原標題：房車旅游漸興起,山東規劃露營地,“房車+”攪動度假新藍海

　　2018年春節期間，濟南一家攝影工作室的負責人李桐選擇租用房車，帶著雙方父母和妻子、女兒開車從濟南到海南。“我們沿著規劃好的路線，一路欣賞著美景、感受著不同的城市氣息。”李桐說，開車到海南一共用了20多天，父母和孩子都感覺很新鮮，全家度過了一個難忘的假期。

　　如今，房車旅游這種自主、自助的旅游方式越來越受到大家的認同。隨著房車大眾化的發展，“共享房車”“房車租賃”等創新模式受到游客們的喜愛。

　　緊抓房車旅游市場的藍海之勢，山東省旅發委相關負責人表示，目前山東正著手推動房車營地的建設。根據全省最新的“十三五”營地規劃統計，到2020年將建設200處房車自駕露營地。

　　嘗鮮者大有人在

　　“我和愛人都非常喜歡自駕旅行，以前是開著越野車，每到一處都要提前預定酒店。2017年我們索性購入了一輛房車，專門用來旅行，省去了訂酒店等繁瑣事宜。”在濟南創業的年輕人衣磊對經濟導報記者表示，有房車后感覺旅途愜意了很多，可以走到任何一個地方駐扎停歇。如今和他們一樣的年輕人自發組成了一個房車微信群，每到節假日大家在群里相約一起去旅行。

　　衣磊告訴經濟導報記者，10年他們就動過買房車的心思，因為停放難、營地少和使用率低等，綜合考量后就放棄了。2017年，隨著相關政策出臺以及旅游產業的發展，購買房車就提上了日程。衣磊表示，購買房車總共花費了不到60萬元，房車布置了會客區、廚房、衛生間、儲物柜以及臥鋪，滿足家庭自駕出行綽綽有余。

　　除了自行購買，喜歡房車旅行的游客還可以選擇租賃這一形式。“購買一輛房車確實不便宜，但是自己又非常希望嘗試這種旅行方式，因此‘共享房車’的模式是最劃算和最方便的選擇。”一對在“共享房車”平臺提車的游客告訴經濟導報記者，除押金外，租金一天600元-1000元不等，使用會員卡還可以半價優惠，加油自理，保險由公司承擔，和租賃“共享汽車”的模式是一樣的。

　　多家旅游平臺數據顯示，從報名參加房車自駕游的人群來看，“70、80后”是絕對主力軍，占據了80%以上的比例。這一人群擁有多年駕齡，加上事業有成，具有一定的經濟實力，對生活品質的追求也相對更高。

　　“新鮮體驗感十足兼具社交屬性的房車自駕游，更能契合這一人群的需求，因此更受他們青睞。”山東華納旅行社總經理邵虎對經濟導報記者表示，他們也增開了與房車有關的自駕游線路，目的地主要在山東沿海地區、杭州千島湖、安徽黃山、福建廈門等休閑度假勝地。

　　全產業布局

　　“2014年是中國房車露營產業的元年，除了‘兩會’中提出了相關政策，國家各部委也相繼出臺政策支持房車產業的發展。2014年全國大小露營地加在一起才200多家，到2017年已經達到了800多家，每年呈倍數增長。”頭等艙房車副總裁宋恩濤表示，未來房車大眾化一定會推動房車產業的發展。

　　目前房車推廣的最大障礙是什么？山東啟明星旅游咨詢有限公司總經理沙子田認為，是價格偏高。“目前房車價格基本上都在60萬元以上。”沙子田表示，此外，對于怎樣上牌、如何保養以及一些駕駛的注意事項等，不少人還存在著誤區。

　　山東省旅發委相關負責人表示，目前山東房車市場比較火爆，有山東世拓房車集團有限公司、濟南旅樂居房車、青島慶紅房車匯、山東科發房車、山東喜爾客汽車租賃有限公司等眾多企業從事生產和租賃業務，從幾十萬的小型房車至上百萬的豪華房車，從15平方米小箱房車到30平方米大箱房車，可以滿足不同層次的自駕需求。

　　“今年春節后我們的訂單不斷，有一款我們主推的江淮房車，里面有4張床，能睡6個人，前后賣了近20臺車，出乎我們的預料。”科發房車總經理許惠告訴經濟導報記者，中產客戶群體是房車的目標客戶群，隨著老百姓(603883,股吧)消費升級，不少家庭已經提前進入了“房車時代”。

　　公交房車旅游公司副總經理陳磊表示，公司開發租車業務后，租賃訂單火爆。尤其是“五一”“十一”等節假日，需要提前一個月預訂。據陳磊介紹，目前公司的房車會員從開業期間的300人達到目前1500多人。

　　房車呈現出井噴式發展，對房車營地的規模和質量提出了新的需求。山東抓緊這一發展時機，從三個方面著手推動房車營地的建設。一是參照全國自駕車房車營地建設規劃和建設標準，結合山東省實際，編制全省自駕車房車營地建設規劃，科學布局全省的自駕車房車營地建設；二是協調公安、交通等部門出臺營地住宿登記、房車拖掛、安全救援等方面的政策措施；三是要積極吸引國內新型經營機構進入全省的露營旅游市場，加大對露營旅游發展的政策傾斜，提高對露營旅游經營企業在用地、投資、稅收上的支持力度；四是編制實施全省自駕車和房車營地規劃，推動房車制造、銷售、租賃與汽車金融有機結合。推進自駕車營地和露營地建設，參照國家汽車露營地建設標準，爭取交通、公安部門支持，出臺旅居全掛車上路通行政策，逐步推出旅居全掛車營地和露營地示范單位。

　　驢媽媽集團整合營銷事業部總經理陳敬煒認為，我國的房車旅游起步較晚，與歐美龐大的營地市場規模和成熟的產業鏈、服務保障體系相比，我國的房車旅游還有很長的一段路要走。主要體現在營地建設等基礎配套設施不足，整體信息化落后，優質內容較少，加之國人對這種旅游方式的接受程度仍在逐步提高階段等方面。隨著旅游消費不斷升級，更具有體驗感和社交屬性的“房車+”將是此細分市場未來趨勢。