經濟日報-中國經濟網北京10月7日訊（記者郭靜原）隨著旅游觀念的轉變和汽車保有量的上升，越來越多人選擇自駕游作為假日出行方式的首選。今年國慶假期，有314個景區降價或免費開放，進一步刺激黃金周旅游出行。

　　自駕游雖好，但仍有不少車主遭遇道路設施不夠完善、沒有足夠的停車位置以及景區大規模游客接待能力不足等諸多問題。在江西南昌工作的程先生向記者分享起自己自駕游的體會，“自駕游不是堵在去景區的路上，就是苦于找不到車位而在景區里兜兜轉轉好幾圈。”國慶期間，程先生帶著一家人前往鄰市游玩，本計劃著距離不遠，開車去便能當日來回，卻沒想到景區的停車問題令人頭疼至極，走不少冤枉路不說，回到家已是深夜。

　　專家表示，自駕游游客大多數是一個家庭或者幾個家庭一起約伴出行，不單是景區交通條件亟待改善，路況信息服務、車輛維修、吃住休息等配套設施建設也需要進一步加強。

　　自駕游日漸升溫，汽車租賃市場也跟著火爆起來。這其中，短租已成為租車族的主力。據神州租車發布的《2018國慶租車大數據》顯示，租期3至5天的用戶為總訂單的71％，5至7天用戶占據15％，7天以上的租車用戶共計14％。

　　由于短途自駕居多，用戶行程也有所改變。數據顯示，跨城環線游有所減少，更多人選擇“市內＋周邊游”的短租自駕方式。其中，北上廣深等一線城市往返距離在500公里以內的周邊游用戶占比60%。但對于重慶、成都、蘭州、烏魯木齊等適合環線游的城市，500公里以上的超長線路仍然受到不少游客的青睞。

　　如今，租車流程方便快捷、適用車型豐富多樣，北京市民向先生就偏愛租車出游。“特別是想要租到一些自己喜歡或是熱門的車型，現在都得提前約車做好準備。”向先生告訴記者，自己早在今年國慶節前的1個月開始訂車，順利預約到心儀車型，而這款車型已于節前半個月滿租。

　　不過，有業內人士指出，目前自駕者大多只關心租賃價格，對汽車投保情況關注不夠，當汽車出險或發生故障后，圍繞昂貴的修理費可能產生不少糾紛。這也反映出自駕游客不成熟，自駕配套服務在制度上還欠規范。

　　對此，向先生也表示，現場驗車環節不能馬虎，不僅要從外觀上對車輛進行檢查，還需仔細試駕，避免行車中出現失誤。對于一些車型的特殊功能及用法，在驗車時要向租賃公司咨詢清楚，包括隨車的行駛證、車輛投保情況等，同時注意保留還車時的驗車單，以備后查。