圖為蛇口太子灣郵輪母港停靠的國(guó)際郵輪。 唐蜀全攝

　　擁有百年歷史的招商局堅(jiān)持以市場(chǎng)化為導(dǎo)向不斷深化改革與創(chuàng)新，并通過(guò)三活（活體制、活機(jī)制、活模式）促三合（契合、整合、融合）實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，進(jìn)入萬(wàn)億級(jí)資產(chǎn)企業(yè)行列，企業(yè)活力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力大大增強(qiáng)，國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)效率明顯提高。

　　在招商局集團(tuán)的改革實(shí)踐中，“活”是基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)內(nèi)改革長(zhǎng)期形成的靜態(tài)固有傳統(tǒng)體制、機(jī)制、模式，為“合”提供基礎(chǔ)和前提條件；“合”是手段，主要體現(xiàn)在服從服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、抓住重大發(fā)展機(jī)遇，做到戰(zhàn)略契合、目標(biāo)契合、方向契合，內(nèi)外部并購(gòu)重組整合，與社會(huì)資本和各利益相關(guān)方融合發(fā)展、互利共贏。

　　市場(chǎng)化選用人才注入內(nèi)生活力

　　在長(zhǎng)期發(fā)展中，招商局集團(tuán)持續(xù)強(qiáng)化“能進(jìn)能出、能上能下、能增能減”的機(jī)制，極大增強(qiáng)了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和人才隊(duì)伍的活力，既集聚了人才，又傳導(dǎo)了壓力，更激發(fā)了動(dòng)力。

　　招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅介紹，依照市場(chǎng)化機(jī)制，招商局集團(tuán)創(chuàng)新高級(jí)管理人才的選聘和激勵(lì)，對(duì)人才的要求是“三化”，即市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化，并全球招聘行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。比如，對(duì)重要的二級(jí)子公司總經(jīng)理，招商局集團(tuán)實(shí)行全球公開(kāi)招聘，完全按任期制契約化管理。3年一個(gè)任期，達(dá)不到業(yè)績(jī)目標(biāo)即辭退或轉(zhuǎn)崗。

　　招商局集團(tuán)對(duì)高級(jí)管理人才選用沒(méi)有筆試而是直接面試，沒(méi)有固定題目，更多的是和應(yīng)聘者“談”而不是“考”，看重其經(jīng)歷、能力、水平和創(chuàng)新力。選好人才的同時(shí)，招商局集團(tuán)在用好人才方面也頗有經(jīng)驗(yàn)，“激勵(lì)與約束”并重。對(duì)各產(chǎn)業(yè)板塊的考核分配實(shí)行“跑贏大市、好于同行”的鮮明業(yè)績(jī)導(dǎo)向。與市場(chǎng)先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)，各二級(jí)公司經(jīng)理人基本都以市場(chǎng)對(duì)標(biāo)結(jié)果定薪，從而拉開(kāi)收入差距，實(shí)現(xiàn)有效激勵(lì)。

　　此外，招商局集團(tuán)還通過(guò)對(duì)股票期權(quán)、員工持股、事業(yè)合伙人等中長(zhǎng)期激勵(lì)方式的運(yùn)用和創(chuàng)新，探索建立更為完善的市場(chǎng)化薪酬分配制度，形成“與市場(chǎng)接軌、與行業(yè)相符、與地域相適、與業(yè)績(jī)匹配”的激勵(lì)與約束機(jī)制。

　　市場(chǎng)化配置資源形成發(fā)展合力

　　“招商局集團(tuán)是倡議‘一帶一路’的天然執(zhí)行者。”李建紅指出，作為以港航起家的企業(yè)，招商局集團(tuán)一直沿著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向在海外大規(guī)模布局港口。“目前在全球投資的港口網(wǎng)絡(luò)分布于19個(gè)國(guó)家、50個(gè)港口，這些港口大多位于‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家的重要港口點(diǎn)位。”李建紅說(shuō)。

　　“沒(méi)有永遠(yuǎn)持久的行業(yè)，企業(yè)發(fā)展需要不斷適應(yīng)變化，并根據(jù)市場(chǎng)變化尋求新的商機(jī)。港口不能只裝運(yùn)，輪船不能只運(yùn)輸。”李建紅介紹，招商局集團(tuán)把海上重要港口建設(shè)作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的節(jié)點(diǎn)，建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道，同時(shí)試驗(yàn)“前港、中區(qū)、后城”的開(kāi)發(fā)模式，以港口為龍頭，輔之以物流、園區(qū)、海工、金融等產(chǎn)業(yè)支撐，得到了各方的高度認(rèn)可。

　　招商局集團(tuán)總經(jīng)理李曉鵬稱(chēng)，投資項(xiàng)目要注重與當(dāng)?shù)匦枨笙嘟Y(jié)合，搭建合作平臺(tái)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，考慮長(zhǎng)期和后續(xù)的合作共贏。李建紅則表示海外布局須時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，特別是政治風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)，在前期的市場(chǎng)調(diào)研中做到實(shí)事求是。

　　招商局集團(tuán)的港口項(xiàng)目往往通過(guò)投資建設(shè)新的港口促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。如在斯里蘭卡投資的科倫坡集裝箱碼頭，改變了斯里蘭卡不能停靠大型集裝箱船舶的歷史，使得遠(yuǎn)洋集裝箱班輪干線可直達(dá)科倫坡，不再中轉(zhuǎn)到迪拜和新加坡，為印度次大陸地區(qū)海上集裝箱運(yùn)輸節(jié)省時(shí)間4天至5天，極大地促進(jìn)了南亞地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。這個(gè)碼頭不僅給當(dāng)?shù)貛��?lái)了稅收和就業(yè)，還為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了合格的技術(shù)人才和管理人才。

　　市場(chǎng)化推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型融合發(fā)展

　　緊緊跟隨“市場(chǎng)指揮棒”，使得招商局集團(tuán)在推動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程中做到了“注重研究國(guó)際市場(chǎng)，避免沖動(dòng)盲動(dòng)，謀定而后動(dòng)”。該集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)調(diào)整中也緊隨市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及時(shí)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)で笥�利途徑�?/p>

　　招商蛇口工業(yè)區(qū)原來(lái)以“三來(lái)一補(bǔ)”的加工制造業(yè)為主，近年來(lái)通過(guò)陸續(xù)推動(dòng)舊的工業(yè)廠房改造，招商局集團(tuán)形成了網(wǎng)絡(luò)信息、高端裝備、生物技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、文化創(chuàng)意等“雙創(chuàng)”基地，利用旗下的產(chǎn)業(yè)園區(qū)優(yōu)勢(shì)搭建開(kāi)放式創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)創(chuàng)新資源集聚，目前，已入駐各類(lèi)“雙創(chuàng)”企業(yè)400多家。

　　利用產(chǎn)融結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，招商局集團(tuán)搭建了覆蓋天使投資、VC投資、PE投資以及上市服務(wù)等環(huán)節(jié)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資金融服務(wù)體系，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的中小微企業(yè)提供了3000多億元融資。2015年，設(shè)立了規(guī)模為50多億元的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資基金，協(xié)助集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉(zhuǎn)型。

　　不僅如此，招商局集團(tuán)還運(yùn)用市場(chǎng)化手段加強(qiáng)對(duì)外兼并收購(gòu)、對(duì)內(nèi)重組整合，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置和資本效率的提升。如2014年兼并重組了因連續(xù)4年虧損被暫停上市交易的中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航油輪業(yè)務(wù)，此舉不僅盤(pán)活了一家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)，還使其2015年由虧損轉(zhuǎn)為贏利6億元，并保全了200多億元的資產(chǎn)。

　　此外，招商局集團(tuán)還相繼推進(jìn)了集團(tuán)港口、物流、貿(mào)易等業(yè)務(wù)的重組整合，涉及資產(chǎn)近2500億元，都取得了較好的整合效益。例如，2015年底，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航整體并入招商局集團(tuán)。在戰(zhàn)略融合、管理融合和文化融合的基礎(chǔ)上，2017年通過(guò)業(yè)務(wù)整合，使得招商局集團(tuán)成為中國(guó)最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善，貨代、第三方物流等業(yè)務(wù)進(jìn)入世界前六名，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升；集團(tuán)VLCC（超級(jí)油輪）和VLOC（超級(jí)礦砂船）船隊(duì)規(guī)模均居世界第一，成為參與世界能源運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、保障中國(guó)能源運(yùn)輸安全的重要力量。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 楊陽(yáng)騰）