12月1日下午，一臺京東售出的智能學習機送到了消費者手中。這個承載著學習期待的包裹，正悄然刷新中國快遞業(yè)的新紀錄，成為我國今年第1800億件快件。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月30日，我國快遞年業(yè)務量首次突破1800億件。

1800億件是什么概念？是每月超160億件快件在城鄉(xiāng)間穿梭，是單日最高7.77億件的峰值，是每一秒就有超6200件快件完成攬收、分揀或派送。從塞得滿滿當當?shù)目爝f柜到社區(qū)里奔波的配送車，從偏遠山區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品包裹到跨境而來的海外商品，這1800億件快件織就的物流網(wǎng)絡，不僅串聯(lián)起千家萬戶的生活，更折射出中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的強勁脈動。

貨物順暢流動的背后，是不斷延伸并持續(xù)優(yōu)化的快遞服務網(wǎng)絡。得益于相關(guān)部門的支持和快遞企業(yè)的投入，近年來快遞網(wǎng)點不斷向下扎根，目前快遞服務已覆蓋全國95%以上的鄉(xiāng)村。

這張四通八達的網(wǎng)絡，正深刻重塑農(nóng)村的消費與生產(chǎn)格局。對農(nóng)村居民而言，快遞讓電商平臺的商品“一鍵直達”家門口，從品牌家電到新潮服飾，鄉(xiāng)村消費市場愈發(fā)繁榮。對鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)來說，快遞更成了農(nóng)產(chǎn)品走出大山的“黃金通道”，實現(xiàn)了從“種得好”到“賣得火”的跨越。

在湖北黃岡，冬季的山林間掛滿橙紅的“羅田甜柿”，這個年產(chǎn)值達3000萬元的特色農(nóng)產(chǎn)品，正借著快遞的東風走向全國。為精準對接采摘季的寄遞需求，當?shù)剜]政快遞企業(yè)主動把服務搬到田間地頭，設立臨時收寄點，調(diào)配專車提供直運服務，將“最初一公里”服務升級為“零距離”對接，讓這份來自鄉(xiāng)村的甘甜更快抵達消費者舌尖。

這份“加速度”的背后，除了市場端擴面，更有科技創(chuàng)新注入的澎湃動能。“全國第1800億件這一里程碑式的快件由無人車完成派送。”深圳市郵政管理局辦公室副主任劉曉慶表示，目前，深圳累計在全市投放無人車180臺，快件日處理量超10萬件。在設備更新方面，行業(yè)今年累計投入超1.5億元，更新安檢機、分揀設備等超5200套。在低空寄遞方面，全市已建成快遞無人機運營基地8個，開通航線510條，實現(xiàn)同城兩小時、跨城三小時送達，在大灣區(qū)實現(xiàn)大規(guī)模常態(tài)化運營。

京東快遞深圳坪山網(wǎng)格倉站站長安繼興表示，無人車常態(tài)化駛?cè)氤鞘薪窒铮粌H能基于海量數(shù)據(jù)訓練形成的認知決策模型配合時空聯(lián)合規(guī)劃算法，從容應對人車混行的復雜交通環(huán)境，還有效將跑行效率提升近70%，成本下降23%。目前，京東物流也在探索無人車與地鐵聯(lián)動接駁的新模式，期待未來無人車使用場景上的更多可能。

無人車只是智慧物流的一個縮影，在倉儲、分揀、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，科技賦能的場景同樣令人矚目。在倉儲中心，“機器人軍團”正高效作業(yè)，搬運機器人穩(wěn)穩(wěn)托舉貨物穿梭自如，飛梯機器人順著貨架垂直攀升，高密度貨架與自動入庫工作站無縫銜接，從商品上架、智能揀選到打包出庫，全程無需人工干預，讓庫存周轉(zhuǎn)效率提升3倍以上；分揀車間里，AI視覺模型依托遍布分撥中心的攝像頭實現(xiàn)毫秒級識別，顯著降低錯分、破損和遺失率；在運輸環(huán)節(jié)，垂直領(lǐng)域大模型加快應用，助力實現(xiàn)路由規(guī)劃的動態(tài)優(yōu)化和運輸方式的無縫銜接；在攬派環(huán)節(jié)，無人機、無人車和機器人試點范圍擴大，有效降低攬派成本。

專家表示，從承載未來希望的學習機，到承載鄉(xiāng)愁的家鄉(xiāng)吃食，再到更遠的跨境商品，第1800億件快件，是中國快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影，其不僅僅是商品本身，更傳遞著消費活力、產(chǎn)業(yè)信心與民生溫度。隨著智慧物流的持續(xù)升級，快遞網(wǎng)絡將更加暢通高效，為中國經(jīng)濟的循環(huán)暢通注入更持久的動力。