新華社記者 楊 伶　熊茂伶

22日，美國聯邦政府“停擺”進入第四周，臨時撥款法案當天在國會參議院再度受阻。“停擺”對社會各方面的負面影響進一步凸顯，尤其在航空領域，人手短缺導致航班延誤嚴重，一些機場暫停運營，引發各界對航空安全的擔憂。

美參議院22日傍晚對臨時撥款法案進行第12次表決，法案獲得54票贊成，仍未達到通過所需的60票。

自10月1日以來，政府“停擺”對美國航空安全的影響成為各方關注焦點。美國本來就面臨空中交通管制人員嚴重短缺的難題，而隨著“停擺”僵局持續，被要求無薪上崗的6萬多名空中交通管制員和機場安檢人員陷入越來越大的財務壓力，因超長時間上崗而請病假的員工也日漸增多，導致一些航班延誤嚴重，甚至影響到機場運營。

據美國聯邦航空局公告，由于空中交通管制人員配備不足，該局21日一度下令休斯敦的兩座機場暫停運營，當天晚些時候航班才恢復起降。21日下午，人員配備問題還導致新澤西州紐瓦克機場的航班延誤。

另據航班跟蹤網站消息，21日下午休斯敦兩座機場有數百個航班延誤，紐瓦克機場有超過170個航班延誤。航班跟蹤網站數據還顯示，自聯邦政府“停擺”以來，美國全境各機場每天均有大量航班延誤，僅18日至20日，就有近兩萬個航班延誤。

美國交通部長肖恩·達菲20日在福克斯新聞頻道上說，空中交通管制員下周將無法拿到應得的全部工資，“很快就會出現更多缺勤情況，人員短缺將迅速蔓延”。

美國職業航空安全專業人士工會21日發表聲明說，政府“停擺”對航空安全領域員工造成的壓力正在顯現。“像許多美國人一樣，我們代表的許多員工都是月光族，而政府‘停擺’給他們的家庭帶來了嚴重的經濟壓力。”該工會主席戴夫·斯佩羅表示，“被強制無薪休假的員工希望重返工作崗位，所有員工都需要獲得工資……我們呼吁國會盡快恢復政府辦公。”

據美國媒體報道，由于拿不到工資，空中交通管制員和機場安檢人員只能“勒緊褲腰帶”，甚至可能會從事“副業”。有員工在接受媒體采訪時說，如果國會不能盡快通過臨時撥款法案，很多人將被迫動用積蓄、背負信用卡債務或從事兼職工作以維持生計。為緩解壓力，負責機場安檢工作的美國運輸安全局上周向公眾發布了如何為該局在全國的5萬多名員工捐贈食品、衣物等物品的信息。

美國社會各界要求結束政府“停擺”僵局的呼聲越來越高，共和、民主兩黨卻繼續互相指責、“甩鍋”，幾乎沒有進行任何實質談判以尋求結束“停擺”的出路。參議院計劃本周就臨時撥款法案再次進行表決，但法案通過的前景仍不樂觀。