中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制商用7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號(hào)船近日交付。大連造船踐行“綠色造船”理念，持續(xù)在綠色低碳環(huán)保領(lǐng)域發(fā)力，是我國船舶制造業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

　　加快船舶制造業(yè)向綠色、低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推進(jìn)新型工業(yè)化、形成經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。2023年底，工業(yè)和信息化部等5部門聯(lián)合印發(fā)的《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）》提出，到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。當(dāng)前，需要聚焦現(xiàn)代船舶產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)目標(biāo)，多措并舉加快推進(jìn)船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

　　推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等船舶動(dòng)力領(lǐng)域核心要件的重大突破。船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，發(fā)動(dòng)機(jī)被視為最核心的環(huán)節(jié)。符合最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須符合我國船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型以及國際船舶行業(yè)綠色低碳發(fā)展的大趨勢。突破實(shí)現(xiàn)LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）、甲醇、氨4種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋，為船舶行業(yè)綠色發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。穩(wěn)步擴(kuò)大LNG船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場應(yīng)用規(guī)模，突破甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)攻關(guān)，兼顧LPG、生物柴油等燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，開展氫燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)，滿足船舶制造業(yè)多元化綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展需求。

　　加快新技術(shù)、新工藝的研發(fā)以及新設(shè)備、新手段的應(yīng)用。采用多種創(chuàng)新技術(shù)方式方法，研發(fā)出涵蓋安全、環(huán)保、綠色、舒適、高效、節(jié)約等設(shè)計(jì)理念的船型。應(yīng)用氣泡減阻、轉(zhuǎn)子風(fēng)帆、主機(jī)廢氣監(jiān)測系統(tǒng)等多種創(chuàng)新技術(shù)，有效降低排放水平，不斷提升節(jié)能效果，滿足較為先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)。新能源技術(shù)應(yīng)用、船用替代燃料與國際同步接軌，有效提升甲醇、LNG等綠色動(dòng)力船舶國際市場份額。提高綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力，綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)形成完整譜系。

　　推動(dòng)總裝建造模式變革，打造綠色船舶建造維修基地。一流的技術(shù)和一流的品質(zhì)，離不開一流的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和配套工程。要打造世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和現(xiàn)代化的生產(chǎn)線布局，建設(shè)國際一流的綠色船舶建造維修基地。加快船舶總裝建造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化為手段，推動(dòng)船舶總裝建造企業(yè)節(jié)能降碳、提質(zhì)增效。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，不斷提升船廠數(shù)字化與精益化管理水平。著力發(fā)展綠色化、數(shù)字化修船，引領(lǐng)國際綠色修船產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)建設(shè)全球綠色修船中心，為國際國內(nèi)航運(yùn)業(yè)提供低碳、綠色、高效的修船解決方案。

　　目前，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)表現(xiàn)亮眼，造船大國地位進(jìn)一步穩(wěn)固。接下來，推進(jìn)船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型繼續(xù)全面提速，必將有力支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。 （作者：溫濟(jì)聰 來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）