11月18日，兩列電商班列分別從廣州國際港站和長沙北站同時發出，標志著粵湘雙向電商班列正式投入運營。這不僅是兩地物流通道的又一次升級，更是區域經濟協同發展邁向新階段的重要標志。

綠色筑基，構造低碳物流新范式。班列全程采用電氣化運輸，據測算，其單位貨物運輸碳排放僅為公路運輸的1/3。除了直接的排放優勢，班列創新采用“鐵路干線+新能源配送”接駁模式，構建全程低碳物流體系。這一模式既契合國家“雙碳”目標要求，也為企業踐行ESG理念提供了實踐路徑。通過規模化運輸與智能調度，班列在降低環境影響的同時，實現運營成本的優化，為現代物流業的可持續發展提供重要參考。

智慧賦能，打造高效運營新標桿。班列采用創新的“客車化”運營模式，實行“定點、定線、定車次、定時、定價”的五定服務標準，時速可達120公里，有效保障運輸的穩定性和可靠性。據報道，每個40英尺集裝箱運輸成本較公路降低約10%，并通過“一口價”政策規避旺季價格波動風險。依托智能倉儲系統和全程可視化監控，班列實現從集貨、運輸到倉儲、分撥的全鏈條無縫銜接，貨損率控制在0.1%以內，遠低于行業平均水平。

產業協同，開啟區域共贏新格局。粵港澳大灣區完善的制造業體系與華中地區的產業基礎、資源優勢，通過這條物流通道實現高效對接。以湖南攀達新型材料有限公司為例，在使用新的物流服務后，其運輸時間縮短一半以上，市場競爭力顯著增強。“湖南制造、灣區應用”的產業協作模式正在成為現實，越來越多的企業通過班列實現生產環節的優化布局，在降低運營成本的同時加快市場響應速度。

通道升級，拓展對外開放新空間。湘粵班列已成為國家多式聯運體系的重要組成部分，這條連接長江中游城市群與珠三角核心區的物流大動脈，形成高效的“華中-粵港澳大灣區”電商物流主通道。通過連接大灣區港口群，班列構建起通往東南亞等地的跨境物流組合方案，為打通國內國際雙循環提供了重要的基礎設施支撐。

面向未來，共繪物流發展新藍圖。通過引入更先進的物聯網技術和人工智能算法，湘粵班列將實現更精準的運力調配、更高效的能源利用。從運輸工具的電氣化到包裝材料的環保化，班列正系統性地優化全鏈條碳足跡，致力于打造全生命周期的綠色物流體系。

一道橫空貫南疆，物換星移氣象新。隨著運營網絡的持續拓展和完善，這條連接南北的物流大通道正展現出強大的生機與活力。在鐵路現代化建設征程中，湘粵班列作為先行者，正以綠色與智慧的雙重優勢，為區域經濟高質量發展提供堅實支撐，共同譜寫湘粵共贏的嶄新篇章。（李研宇）