今年前10個(gè)月，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客39.5億人次，同比增長(zhǎng)6.4%，貨運(yùn)發(fā)送貨物33.78億噸，同比增長(zhǎng)3%；日均裝車(chē)18.6萬(wàn)車(chē)、同比增長(zhǎng)4%，再創(chuàng)歷史同期新高，這份雙豐收的答卷，不僅體現(xiàn)了鐵路客貨運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，更展現(xiàn)了質(zhì)的有效提升，更折射出我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好、韌性十足的鮮明態(tài)勢(shì)，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展寫(xiě)下了生動(dòng)注腳。

　　多措并舉提運(yùn)力，滿足運(yùn)力出行新需求。貨運(yùn)方面，從廣袤田野里的糧食蔬果，到工業(yè)園區(qū)的原材料、產(chǎn)成品，再到能源保供一線的煤炭、油氣，鐵路以大運(yùn)量、低成本、高安全、低排放的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起貫通南北、連接?xùn)|西的物流大動(dòng)脈；客運(yùn)方面，從公益“慢火車(chē)”和鄉(xiāng)村振興列車(chē)、務(wù)工人員的返崗之路、學(xué)生的求學(xué)之旅，到特色旅游專列，鐵路用精準(zhǔn)運(yùn)力保障和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，編織起覆蓋城鄉(xiāng)的出行網(wǎng)絡(luò)。33.78億噸貨物與39.5億人次旅客的背后，是無(wú)數(shù)企業(yè)開(kāi)足馬力的生產(chǎn)活力，是億萬(wàn)群眾衣食住行的民生保障，更是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定與消費(fèi)市場(chǎng)復(fù)蘇的堅(jiān)實(shí)支撐。尤其在當(dāng)前復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鐵路運(yùn)輸?shù)哪鎰?shì)增長(zhǎng)，如同給經(jīng)濟(jì)發(fā)展裝上了“穩(wěn)定器”，讓市場(chǎng)信心更足、發(fā)展底氣更硬。

　　在貨運(yùn)領(lǐng)域，十年來(lái)我們見(jiàn)證著中國(guó)鐵路物流的迭代升級(jí)：從“站到站”的傳統(tǒng)運(yùn)輸，到“門(mén)到門(mén)”的全程服務(wù)，鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品體系，針對(duì)不同貨主需求推出定制化服務(wù)；從智能化調(diào)度系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力，到無(wú)人值守車(chē)站、集裝箱智能碼頭的廣泛應(yīng)用，科技賦能讓鐵路貨運(yùn)跑出“加速度”；95306平臺(tái)上線102條多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品線路，“物流+金融”模式為企業(yè)提供精準(zhǔn)授信，更破解了物流銜接難題。

　　在客運(yùn)領(lǐng)域，提升服務(wù)的腳步同樣不停：依托12306大數(shù)據(jù)分析客流趨勢(shì)，精心調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，多趟特色旅游專列通往熱門(mén)城市，公益“慢火車(chē)”持續(xù)服務(wù)老少邊地區(qū)；1300余趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)推出票價(jià)折扣，特殊旅客享受“折上折”優(yōu)惠，高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)試點(diǎn)不斷擴(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點(diǎn)覆蓋94個(gè)城市，讓出行更經(jīng)濟(jì)、更便捷、更溫馨。

　　鐵路客貨運(yùn)輸?shù)牧抠|(zhì)齊升，更彰顯著大國(guó)交通的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在能源保供關(guān)鍵時(shí)期，鐵路部門(mén)優(yōu)先保障煤炭、電力等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)等通道高效暢通，確保千家萬(wàn)戶溫暖過(guò)冬、工礦企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；春耕時(shí)節(jié)，種子、化肥等農(nóng)資運(yùn)輸開(kāi)辟“綠色通道”，全力保障“不誤農(nóng)時(shí)”。在鄉(xiāng)村振興進(jìn)程中，鐵路冷鏈運(yùn)輸讓偏遠(yuǎn)地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”，公益“慢火車(chē)”為脫貧地區(qū)群眾出行提供便利，架起雙向奔赴的“致富線”。

　　這種責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，讓“中國(guó)鐵路”不僅是運(yùn)輸工具，更成為值得信賴的“國(guó)家名片”，在國(guó)際舞臺(tái)上同樣亮眼——上半年中亞班列開(kāi)行同比增長(zhǎng)25%，中老鐵路跨境貨物發(fā)送量增長(zhǎng)9%，成為“一帶一路”互聯(lián)互通的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

　　站在新的發(fā)展起點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸?shù)牧裂鄢煽?jī)既是激勵(lì)更是動(dòng)力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，物流需求將不斷釋放，消費(fèi)市場(chǎng)的活力也將進(jìn)一步迸發(fā)，鐵路發(fā)展面臨著更大的空間。相信鐵路部門(mén)將繼續(xù)深化改革、創(chuàng)新服務(wù)，在貨運(yùn)端進(jìn)一步提升多式聯(lián)運(yùn)效率、降低物流成本，在客運(yùn)端持續(xù)優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、豐富產(chǎn)品供給，讓“中國(guó)鐵路”的品牌光芒更加耀眼。人享其行、物暢其流，鐵路正以精準(zhǔn)有力的舉措，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的“鐵”動(dòng)力，書(shū)寫(xiě)更多“流動(dòng)的中國(guó)”的精彩篇章。（蔣琪薇）