進(jìn)入冬季，北方山區(qū)早晚氣溫已跌至零下6攝氏度，凜冽寒風(fēng)裹挾著山澗寒氣，給在曠野中作業(yè)的鐵路人帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山供電段近百名技術(shù)骨干與檢修人員，正奮戰(zhàn)在唐包線半壁山至李家營站區(qū)間，開展接觸網(wǎng)全面檢查及專項(xiàng)整治作業(yè)。

自10月集中修會(huì)戰(zhàn)打響以來，鐵路工人利用每日“天窗”檢修時(shí)段，在接觸網(wǎng)上檢修作業(yè)，默默守護(hù)著保障鐵路安全運(yùn)行的牽引供電。 此次作業(yè)嚴(yán)格依照年度集中修計(jì)劃推進(jìn)，百名作業(yè)人員頂著山谷寒風(fēng)在接觸網(wǎng)上展開“地毯式”檢修，始終緊扣設(shè)備運(yùn)行安全核心目標(biāo)，全力護(hù)航冬季鐵路運(yùn)輸暢通。

在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，空曠的鐵道線上寒風(fēng)裹挾著山澗潮氣呼嘯而過，給高空作業(yè)增添諸多難度。身系安全帶與保護(hù)繩的鐵路工人懸于接觸網(wǎng)間，要在每次近3小時(shí)的“天窗”時(shí)段內(nèi)高效處置缺陷，徹底消除各類安全隱患，保障列車供電安全穩(wěn)定。

由于需要在高空完成設(shè)備檢查、零部件更換等作業(yè)，再加上梯車、測(cè)量儀等工具，這些作業(yè)人員平均每人要攜帶3.5公斤重的工具裝備。由于身處高空，他們每一次移位都如履薄冰——總是先確認(rèn)保護(hù)繩掛點(diǎn)絕對(duì)牢固、再將安全帶重新束緊，方才著手進(jìn)行下一步操作。

多年來，鐵路工人用堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，為線路安全運(yùn)營傾注辛勤汗水，成為鐵路供電線上最堅(jiān)實(shí)的守護(hù)者。