中新網上海12月1日電 (王子濤) 記者12月1日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，今年1月至11月，長三角鐵路發送旅客突破4.3億人次，達到4.33億人次(其中長途直通旅客0.83億人次，短途管內旅客3.50億人次)，日均發送129.1萬人次，占全國鐵路客發總量22%，全年客發量有望突破4.7億人次。鐵路部門在落實常態化疫情防控措施、保護公眾健康的前提下加強客運組織，便利人員有序流動，助推經濟社會秩序全面恢復。

　　11月23日，乘G126次列車去住北京的旅客沈先生發現，列車上的工作人員從發車起，定時對車上的門把手、按鈕、衛生間等重點部位進行預防性消毒，對口罩佩戴不規范的旅客提醒正確佩戴，列車廣播在循環播放防疫知識，這些讓他心里特別踏實。

　　長三角鐵路區域內252個辦客車站配備現場手持式測溫儀1391臺、紅外人體快速篩查儀470臺；旅客列車配齊防控、防護用品，落實餐車管理要求，實施旅客體溫抽測。截至11月底，旅客測溫約7.3億人次，處置發熱旅客7987人，實現旅客體溫測量率、規范口罩佩戴率、發熱旅客移交處置率三個100%。

　　鐵路部門還多次調整退票政策，做好重點人員、物資運輸。截至11月，累計閉環轉運入境重點旅客4500人次，協查旅客密切接觸者385車次26.72萬人次，協調運送醫務人員59批次1708人、疫情防控物資2911批次8378噸。

　　10月1日，上海虹橋至長沙南G1772次列車上張燈結彩，歌聲飛揚，客坐率超過90%。當天恰逢中秋、國慶雙節，長三角鐵路發送旅客309.9萬人次，創下今年以來單日客發量最高紀錄，部分列車再現“一票難求”的場景。數據顯示，受疫情影響的出行客流正在企穩回升。

　　今年以來，長三角鐵路客運呈現了初期斷崖式下跌、中期有序恢復、后期企穩回升三個階段的特點。鐵路日均客發量從2月份21.1萬逐步回升到4月份84.6萬、6月份127.1萬、8月份171.6萬、10月份190.4萬，客運量保持了環比持續回升的良好態勢。

　　2月份以來，長三角鐵路積極對接區域內勞動力輸入地區，精心設計“一車一策”方案，精細組織復工專列開行，為返崗職工解難，為企業復產紓困。累計組織開行復工專列(包車)125批次、164列，運送務工人員超過10萬人次，創造了與疫情防控形勢相適應的運輸新模式。

　　6月20日起，全國普速鐵路實施電子客票，長三角鐵路65個普速客運車站和42個高普混合客運車站告別紙質火車票，讓更多的旅客感受到“一證通行”更省心、更放心。特別是疫情防控期間，電子客票在自助退改簽、旅客無接觸進出站等優勢得到充分顯現。截至11月底，長三角鐵路累計發售電子客票3.14億張。

　　坐高鐵也可以像坐公交車一樣隨到隨走。7月28日起，滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路試行“鐵路e卡通”，旅客無需購票，通過“鐵路e卡通”乘車二維碼掃碼進出站，乘車出行更加方便、快捷。

　　9月10日起，南京等站推出普速旅客列車互聯網訂餐服務，首批9趟普速列車被納入互聯網訂餐服務范圍。10月1日，千島湖站推出“一碗好飯”互聯網熱鏈供餐服務，當地魚頭湯、花豬肉等特色美食以點單現煮、到站配送的形式上線，讓列車上的餐食更豐富。截至11月底，千島湖站互聯網熱鏈供餐共計銷售3350單，覆蓋高鐵列車43趟次。(完)