原標題：從上海年鑒中看城市工業遺存改造

　　如何讓更多工業遺存釋放空間活力與藝術魅力，成為文創產業新地標？日前上海市地方志辦公室主辦的“城市更新與工業遺產改造問題與經驗”交流研討會上，京滬兩地學者談到，多個凝結工業歷史、見證社會變遷的空間遺存，相繼轉型成為文化藝術空間，在留住城市記憶的同時，也撬動起城市活力。

　　上海當代藝術博物館、龍美術館西岸館、余德耀美術館、藝倉美術館、八萬噸筒倉……上海的近百家美術館中，不少是由工業遺存“華麗轉身”而來。形形色色的工業遺存，不僅賦予展館值得追溯的“前世傳奇”，也為市民制造了眼前一亮的驚喜。以文化藝術促進工業遺產蝶變轉型重生，不僅有助于保留原有歷史風貌，也促使其化身為新的經濟增長點，最終推動城市能級提升。《上海年鑒》對此類專題都有較為詳盡的記錄，為今后實施工業遺產保護和開發利用提供了有益借鑒。

　　上海是中國近代工業的搖籃，豐富多樣的工業遺跡在城市空間中占據很大比例。廠房作為曾經上海重要的經濟來源和歷史的驕傲，隨著城市產業轉型升級和工廠的遷移，一度成為蕭索沉寂的空間。但如今，與后現代的創意文化碰撞，它們正被賦予新的活力，轉型成為全新的上海創意文化地標，充分彰顯這座城市的獨特魅力。

　　比如，徐匯濱江地區曾是近代上海重要的交通運輸、物流倉儲和生產基地，聚集鐵路南浦站、北票煤碼頭、上海飛機制造廠、龍華機場、上海水泥廠、白貓集團、上糧六庫等大工業廠區，是一條封閉的傳統工業岸線。此后改造成的余德耀美術館，成為滬上又一人文地標。還有龍美術館位于上海徐匯濱江“西岸文化走廊”核心位置，主體建筑以獨特“傘拱”結構為建構特征，大尺度出挑的拱形空間表面由質地細膩的清水混凝土澆灌而成，與原北票碼頭構筑物“煤漏斗”改造而成的時尚空間“斗廊”形成視覺呼應。

　　坐落于浦東新區黃埔江畔民生路的民生碼頭，曾是上海港裝卸糧食、食糖的專用碼頭，有著逾百年的使用歷史，最早稱為“瑞記洋油棧碼頭”，后被英商收購，因標志性的藍煙囪而得名“藍煙囪碼頭”，在日據期間改稱“八州碼頭”，直至1956年開始使用現名至今。如今，民生碼頭八萬噸筒倉及周邊開放空間改造項目，成為黃浦濱江重要的工業遺產城市更新項目，效果顯著。昔日巨型糧食筒倉重新煥發藝術活力，以藝術展覽為主要功能的城市公共文化空間，是八萬噸筒倉尋得的合適功能，它能最大程度地貼合現有筒倉建筑相對封閉的空間狀態。比如，筒倉本身幾乎不做任何改動，極大程度上保留了筒倉的原本風貌，卻被賦予了新的功能和內涵。

　　目前，上海市內現有舊廠房與舊倉庫改造的項目大多開發為創意地產。以田子坊、8號橋、M50、同樂坊、老碼頭等為代表，通過保護性開發老廠房、老倉庫和老大樓，實現創意產業發展與工業歷史建筑保護、文化旅游相結合。據悉，如今上海每年有近300部年鑒編纂出版，上海市年鑒學會作為綜合性平臺，以系統收集、整理、開發利用各種記述上海城市發展的年鑒文獻資料為己任，為城市更新提供史料支撐。