中國內地與香港的文旅密切度正不斷提升。香港特區政府財政司司長陳茂波日前表示，2018年全年訪港旅客量預計超過6000萬，創2014年以來新高。數據顯示，過去十年，內地游客占香港入境游客的比重從60％上升到76％，而香港游客是內地入境游的主力。憑借交通、政策以及市場驅動等因素，未來幾年，內地與香港的游客互流量還將保持增長趨勢，而雙方在文旅項目合作，推動文旅產業互促發展等方面，也將擴展空間和提升體量。

　　訪港旅客量預計超過6000萬

　　香港特區政府財政司司長陳茂波日前表示，內地游客訪港數量增加的背后一大原因是廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，訪港旅客持續增加。以廣深港高鐵的開通來說，內地居民經此去到香港旅游越加方便快捷，比如從廣州出發，1小時就能抵達香港，若從深圳出發，只需19分鐘。事實上，內地一直是香港入境游的基礎市場，有公開數據顯示，內地游客在香港入境游客中的占比，在過去10年已由60%升至76%。

　　同時，香港游客也是內地入境游的主流客群。中國旅游研究院此前發布的《中國入境旅游發展年度報告2018》顯示，2017年大陸（內地）接待港澳臺游客11031.71萬人次，規模總量也達歷史新高。港澳臺依然是內地入境旅游市場的主力，占全部市場份額的79.09%。其中香港同胞占到57.21%。以重慶為例，2018年國慶期間，在組團來渝游客中，入境游客增幅明顯，同比增長7.8%，入境游客主要來自香港、德英美等國家或地區。其中香港同胞來渝過節人數居第一位，占總人數的19.8%。

　　另據中國旅游研究院院長戴斌此前透露，2018年上半年， 內地赴港游客增長趨勢更加明顯，同比增長13.4%。中國旅游研究院國際所副研究員李創新博士表示，香港同胞在內地入境旅游市場中占比較高，相關影響因素主要包括香港與內地之間便利化的出入境通關手續、通達順暢的交通聯絡、密集的綜合事務往來，以及香港往返內地相對低廉的交通成本、時間成本等。

　　原國家旅游局規劃專家王興斌認為，香港與內地彼此間游客量的增長，有距離近的因素，加上港珠澳大橋和高鐵的開通，更是提升了交通便利度，促進了香港與內地間的往來。同時，兩地間的游客不少是一日游和事務性旅游，觀光游和休閑度假游所占比重并不是很大。在他看來，內地與香港之間的游客量將呈上升趨勢。

　　結合新近的便利條件，香港旅游的選擇空間也在擴展。公開數據顯示，近一半訪港短途游客和超八成訪港長途游客選擇“一程多站”旅游模式，其中“郵輪+高鐵游”“郵輪+大橋游”等多種旅游產品搭配已加入“一程多站”旅游模式，以豐富游客選擇。

　　陳茂波此前表示，“一程多站”旅游模式不僅有利于強化香港向更高增值旅游樞紐發展，還有利于粵港澳大灣區內城市加強旅游合作。

　　粵港澳大灣區合作機遇顯現

　　內地與香港文旅產業已有較好的宏觀政策和市場環境。戴斌表示，無論是“一帶一路”、上海合作組織、亞太經合組織、藍湄合作機制，還是粵港澳大灣區建設和涉港工作議題，都會主動設計旅游議題和專項行動計劃。隨著港珠澳大橋、廣深港高鐵的投入使用，粵港澳大灣區建設進程明顯加速，“一小時黃金旅游圈”正在形成，香港旅游發展正在迎來全新的歷史機遇期。他同時建議，針對眾多自由行游客，還需要更好地展示香港的人文底蘊、文化創意和美好生活，而不僅是逛街購物。

　　李創新建議，香港應該立足大局著眼長遠，增進香港與內地之間的理解與相互支持，以規范化的旅游市場秩序和高品質的旅游綜合服務為引領，持續改進與提升香港在內地的旅游形象。同時，內地要持續推進旅游服務品質升級，切實重視香港客源市場群體的具體需求與動態變遷，做好新時期的旅游形象推廣、客源市場開發。

　　香港方面已有所行動。香港迪士尼相關人士2018年9月初表示，該樂園將新設西九龍站客務中心，自廣深港高鐵開通日起，為游客提供行李寄存及運送等服務，并為粵港澳大灣區居民推出優惠套票；香港海洋公園相關負責人去年12月表示，為升級來港游客體驗，海洋公園不僅推出結合交通和入場門票的旅游產品套票，還利用增強現實技術打造互動游戲景點，為游客提供虛擬現實版本的旅游項目等。

　　香港旅發局相關負責人此前透露，隨著粵港澳大灣區內各城市聯系日益密切，廣東、香港、澳門三地可以發揮所長、優勢結合，共同發展大灣區旅游業。香港除了鞏固購物、美食、娛樂等優勢旅游業服務，還推介“舊城中環”“香港·大城小區——深水埗”等地道社區旅游項目、宣傳“香港郊野全接觸”等。

　　李創新認為，未來幾年，預計內地到香港的游客數量保持平穩增長，香港到內地的游客數量預計小幅上漲。他分析稱，內地赴港游客數量的平穩增長，主因是中國出境旅游市場增長的帶動作用；香港赴內地游客數量的小幅上漲，主因是香港與內地的經濟、社會等綜合事務聯系日益增強。由于地域空間的鄰近性，自改革開放以來，香港與深圳、廣州、中山、東莞、珠海等城市之間本就聯系相對緊密，歷來就互為客源地和目的地，伴隨近期廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋等大型基建開通，預計香港將進一步融入粵港澳大灣區城市群，與大灣區城市群之間的雙向市場往來將進一步頻繁。

　　文旅產業合作增強

　　香港與內地的旅游往來已不僅限于游客互相流動，還在于更多文旅項目的合作落地。梳理公開信息可發現，香港企業在內地的文旅合作已多地“開花”。

　　在日前的“2018香港山東周”活動上，青島與香港有關方面集中簽約42個項目，兩地合作進一步深化。其中簽約項目包括一個國際旅游度假區項目，由香港企業投資建設，計劃總投資達35億美元；還有計劃投資15億美元的墨東部灣區建鰲山灣未來城，內含以海洋為主題的康養旅游目的地、以海洋為特色的鄉村振興示范地等。而早在2018年9月的青島香山旅游峰會上，青島西海岸新區與香港投資企業合作，擬投資300億元，建設商業綜合體、未來演藝中心、田園綜合體等。

　　公開信息顯示，香港已成為甘肅外資第一來源地，累計投資項目達1000多家。2018年12月初，甘肅省在香港舉行了文旅項目推介等活動，以推動兩地在文旅、經貿等方面的交流與合作。時間前移，2017年8月，在香港舉行的“川港澳合作周”上，成都與香港達成了14項文創項目簽約，總投資金額達196.46億美元，其中，文體旅游類項目協議金額94.8億美元。

　　據不完全統計，香港企業已在珠海橫琴、西雙版納景洪市、張家界市、南充市、佛山市等地落地或計劃落地文旅項目，涉及業態包括紅色旅游、景區開發、主題樂園或文化娛樂綜合體等，其中不乏數十億、百億級別項目。

　　在文旅融合走強，市場空間擴充明顯的境況下，香港企業的接連入局當在預料之中，而頻次與投入手筆預判也將有提升之勢，這對于內地文旅產業發展也將提供不小的助力。

　　王興斌建議，今后內地與香港的文旅產業合作在文創、會展和郵輪方面將可以互為借力，內地有巨闊的市場，香港有較為深厚的產業基礎。內地可以借鑒香港相關的產業發展經驗，吸引更多香港人才，來彌補相關的不足。而這也需要更寬松政策的支持。戴斌也曾表示，更加開放的旅游市場和準入政策，將會更有利于香港的旅游企業和專業人士在內地發展。