【觀點摘要】

●海洋是高質量發展戰略要地，推進中國式現代化必須推動海洋經濟高質量發展。

●“十四五”時期，我國海洋經濟發展成效顯著，2024年海洋經濟總量首次突破10萬億元，海運量、集裝箱吞吐量約占全球三分之一，海上風電并網裝機規模連續4年保持全球首位。

●下一步推動海洋經濟高質量發展，要體現五個“更加注重”，即更加注重創新驅動、更加注重高效協同、更加注重產業更新、更加注重人海和諧、更加注重合作共贏，走出一條具有中國特色的向海圖強之路。

“蛟龍”號深潛數千米探秘深海秘境、“奮斗者”號成功坐底馬里亞納海溝刷新載人深潛紀錄、“夢想”號鉆機鉆入大洋深處揭開地球演化密碼……這些海洋科技“大國重器”的每一次突破，都在書寫我國向海圖強的堅實足跡。

在產業一線，國產大型郵輪完成試航、大型液化天然氣（LNG）運輸船批量交付、航母列裝形成戰斗力，船舶工業皇冠上的“三顆明珠”已全部由中國自主攻克。

更貼近生活的是，從黃海之濱到南海島礁，多個國家級海洋牧場里，深遠海養殖裝備與智慧漁業技術讓“藍色糧倉”越來越豐盈：比如鮑魚、斑節蝦、石斑魚等海鮮，如今不僅能輕松買到，價格也愈發親民，穩穩走上了百姓日常餐桌。

這些看得見、摸得著的變化，正是“十四五”時期我國海洋經濟蓬勃發展的生動縮影。

國家發展改革委國土開發與地區經濟研究所區域戰略二室主任、研究員劉保奎表示，2024年我國海洋經濟總量首次突破10萬億元大關，占國內生產總值比重達7.8%，“在規模、創新、民生的多重驅動下，海洋強國建設正一步步走深走實”。

劉保奎表示，在各方共同努力下，“十四五”時期我國海洋經濟發展成效顯著，主要表現在：

一是從產業規模看，我國海洋經濟規模大、增勢足。2024年，我國海洋經濟生產總值首次突破10萬億，較上年增長5.9%，拉動國民經濟增長0.4個百分點，呈現強勁發展勢頭。海運量和集裝箱吞吐量約占全球三分之一，全球貨物吞吐量前10的港口中我國占8個，船舶和海工裝備市場份額占全球50%以上，海水產品產量連續多年全球第一，海上風電并網裝機規模連續4年保持全球首位。在這么大體量的基礎上，今年上半年，我國海洋生產總值同比增長5.8%，比GDP增速高0.5個百分點。海洋貨運量增長5.2%，海洋天然氣產量增長16.9%，海上風電新增并網容量達去年同期的3倍。可以說，海洋經濟發展潛力正在加快釋放。

二是從創新驅動看，海洋科技不斷增強我國經濟的動力和韌性。“十四五”以來，我國海洋科技自主創新能力不斷提高，“蛟龍”號、“奮斗者”號、“夢想”號等海洋科技“大國重器”不斷技術迭代、逐夢深海，科技創新成為引領海洋經濟高質量發展重要驅動力。以船舶工業為例，我國不斷提高創新能力，攻克航母、大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運輸船建造技術，集齊船舶工業皇冠上的“三顆明珠”。今年上半年，盡管面臨復雜嚴峻的外部挑戰，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量指標全球份額繼續保持在一半以上，新接訂單量維持在68.3%的高位。

三是從民生福祉看，海洋經濟正在深刻改變生活方式、提升生活品質。“十四五”時期，大力發展深遠海養殖裝備和智慧漁業，推動海洋漁業向信息化、智能化、現代化轉型升級，質量效益不斷提高。比如，我國已建設多個國家級海洋牧場，“藍色糧倉”讓越來越多的優質海水產品走上百姓餐桌，從常見的帶魚、鲅魚、黃魚，到以往比較稀罕的鮑魚、斑節蝦、石斑魚、三文魚，菜場超市和線上能見到的海產品種越來越多，價格也越來越親民。

劉保奎表示，黨的二十屆四中全會提出，加強海洋開發利用保護，加強重點海域生態環境保護修復，堅定維護海洋權益和安全等舉措，為開展相關工作提供了根本遵循。

“海洋是高質量發展戰略要地，推進中國式現代化必須推動海洋經濟高質量發展。”劉保奎表示，從方向上看，下一步推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國，要體現以下五個方面：

一是更加注重創新驅動，提高海洋科技自主創新能力，強化海洋戰略科技力量，培育發展海洋科技領軍企業和專精特新中小企業。

二是更加注重高效協同，優化北部、東部、南部等三大海洋經濟圈，高水平建設全國海洋經濟發展示范區、現代海洋城市。

三是更加注重產業更新，推動海上風電規范有序建設，發展現代化遠洋捕撈，發展海洋生物醫藥、生物制品，打造海洋特色文化和旅游目的地，推動海運業高質量發展。

四是更加注重人海和諧，接續實施重點海域綜合治理，積極推進海域分層立體利用，探索開展海洋碳匯核算。

五是更加注重合作共贏，深度參與全球海洋治理，加強全球海洋科研調查、防災減災、藍色經濟合作。

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