7月20日，河南省遭遇極端強降雨。截至21日7時，G4京港澳高速、G30連霍高速、S26臺輝高速、G1511日蘭高速、G3001鄭州繞城高速等26條高速公路29個路段封閉，恢復時間待定，暫無大量車輛、人員滯留情況。目前，河南國省干線共有G107、G234等8條國道、8條省道共計30個路段因強降雨引起的路面積水、塌方中斷。當?shù)毓�路部門在封閉路段擺放安全標志、安排專人值守，組織人員機械設(shè)備待情況穩(wěn)定后迅速開展搶通作業(yè)，暫無車輛、人員滯留和人員傷亡。

　　此次極端強降雨對鄭州地鐵運營造成嚴重影響，為確保汛期城市軌道交通安全運行，交通運輸部今日印發(fā)明電，全文如下：

　　交通運輸部辦公廳關(guān)于切實做好城市軌道交通防汛工作的緊急通知

　　各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（局、委）：

　　7月20日，鄭州地鐵因特大暴雨導致全網(wǎng)停運、一列車迫停隧道、造成人員傷亡。近日，我國多地迎來入汛以來最強降雨，為切實做好城市軌道交通防汛工作，確保城市軌道交通安全運行，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

　　一、高度重視防汛工作

　　今年氣候特殊，多地出現(xiàn)歷史少見降雨，未來10天我國華北、西南、江漢、黃淮、華南等地區(qū)仍有大到暴雨，局部地區(qū)有大暴雨，防汛形勢十分嚴峻。各地交通運輸部門要清醒認識到當前城市軌道交通防汛工作的極端重要性和緊迫性，進一步提高政治站位，堅持人民至上、生命至上，始終把人民群眾生命安全放在第一位，杜絕僥幸心理、克服麻痹思想，以高度的責任感、使命感、緊迫感，抓實抓細抓好防汛工作。

　　二、立即對風險隱患進行再排查再整治

　　運營單位要按照《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號）有關(guān)要求，在前期排查工作基礎(chǔ)上，重點排查地勢低洼車站、過渡段、長大區(qū)間等重點區(qū)域排水設(shè)備設(shè)施的能力，能力不足的，要及時補強；排查排水管道與周邊市政管網(wǎng)的聯(lián)通情況，尚未連接或聯(lián)通不暢的，要及時報告相關(guān)部門處理；排查在建線路與既有線路連接處的封堵情況，防止雨水通過在建線路倒灌車站區(qū)間；加強地面高架線路沿線邊坡檢查，對土質(zhì)疏松、堆土滑坡等風險采取針對性措施；及時核查沙袋、擋水板、排水泵等應急物資種類和數(shù)量，補齊補足補強相應設(shè)備設(shè)施。

　　三、及時調(diào)整完善應急預案

　　運營單位要充分汲取近期發(fā)生的雨水倒灌事件教訓，進一步調(diào)整完善應急預案，對超設(shè)計暴雨強度等非常規(guī)情況下采取停運列車，疏散乘客，關(guān)閉車站等應急措施。要做好與氣象部門的溝通對接，加強對洪澇、氣象災害等信息的收集。要進一步加強巡查監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)險情苗頭，科學研判發(fā)展態(tài)勢，及時啟動相應等級預案。

　　四、強化應急處置和搶險救災

　　各地交通運輸部門要在當?shù)攸h委、政府領(lǐng)導下，切實發(fā)揮與應急管理、水務(wù)、電力、醫(yī)院等單位以及屬地政府、街道的應急聯(lián)動工作機制作用。當發(fā)生淹水倒灌等突發(fā)事件時，嚴格按照《城市軌道交通行車組織管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕14號）要求，不具備安全運行條件的，應堅決停運；運營單位要按照預案要求做好第一時間應急處置和信息報告，交通運輸部門及時通知相關(guān)部門按照應急響應級別，迅速開展應急處置工作，確保乘客生命安全。

　　五、穩(wěn)妥有序恢復運營

　　對于發(fā)生淹水倒灌的線路，運營單位要抓緊處置，在積水抽排完成后，對設(shè)備系統(tǒng)全面深入細致排查，及時更換受損設(shè)備，必要時可以聘請第三方機構(gòu)、行業(yè)專家對相關(guān)線路進行全面測試評估，經(jīng)安全評估確認具備安全運營條件后，方可投入運營，嚴防次生災害發(fā)生。

　　交通運輸部辦公廳

　　2021年7月21日