8月15日，位于江西南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的中國恒天·江西凱馬百路佳客車有限公司內(nèi)，一輛輛白紫相間的豪華客車排成一列，正緩緩駛出廠區(qū)。“這是我們?yōu)樯程匕⒗�伯生產(chǎn)的定制車型JXK6121。自今年4月以來，我們已陸續(xù)向沙方提供了100余輛客車。”該公司副總經(jīng)理李晗告訴經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者，近年來，借助“一帶一路”東風，公司積極開拓中東市場。目前，公司生產(chǎn)的客車已出口至32個國家和地區(qū)，今年上半年，出口額已達1858萬美元。

　　“開放，是江西經(jīng)濟發(fā)展的重要前提，也是江西實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展的必然要求。習近平總書記在江西考察時指出，要充分利用毗鄰長珠閩的區(qū)位優(yōu)勢，主動融入共建‘一帶一路’，積極參與長江經(jīng)濟帶發(fā)展，對接長三角、粵港澳大灣區(qū)，以大開放促進大發(fā)展。”江西省委書記劉奇表示，江西省委、省政府正深入貫徹落實習近平總書記重要講話精神，推進改革開放走深走實，力促全省開放型經(jīng)濟在中部地區(qū)奮勇爭先，以大開放助推江西經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

　　“2019江西省對接粵港澳大灣區(qū)投資合作推介會”6月在深圳舉行。這是自2002年江西舉辦首屆贛港經(jīng)貿(mào)合作活動以來，首次在深圳、澳門、香港三地同步舉辦經(jīng)貿(mào)合作活動。從“贛港”變身為“粵港澳”，名字變化的背后彰顯出江西經(jīng)貿(mào)合作“朋友圈”的擴大。目前，江西有80%以上引進省外項目資金來自長三角、粵港澳大灣區(qū)，80%以上貨物出口由長三角、粵港澳大灣區(qū)的港口出境。江西正逐漸成為長三角、粵港澳大灣區(qū)中高端產(chǎn)業(yè)的轉移承接基地，研發(fā)創(chuàng)新成果的轉化和生產(chǎn)制造基地，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和特色文化的體驗基地，健康養(yǎng)生和旅游休閑的“后花園”。

　　近年來，江西省積極尋求陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟、沿海沿邊內(nèi)陸協(xié)同的發(fā)展路徑，拓展大開放格局，構筑大開放支撐，培育大開放主體，全省開放層次和水平得到整體提升，加快融入全國乃至全球產(chǎn)業(yè)分工和市場體系。

　　江西主動開展省際多雙邊區(qū)域交流協(xié)作。積極“南下”“東進”，江西全面對接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)（自貿(mào)港）、海西經(jīng)濟區(qū)和長三角一體化發(fā)展，將南昌、吉安、贛州打造成產(chǎn)業(yè)梯度轉移承接示范地，將贛州建成贛粵開放合作高地和融入粵港澳大灣區(qū)的前沿，將上饒、鷹潭、撫州、景德鎮(zhèn)建成贛浙、贛閩、贛皖開放合作重點區(qū)域。主動“北上”“西出”，江西搶抓北京疏解非首都功能機遇，積極承接京津冀地區(qū)商貿(mào)物流和服務外包產(chǎn)業(yè)轉移；以產(chǎn)業(yè)、基礎設施、體制機制為重點，深度推進與武漢大都市圈、長株潭城市群融合，聯(lián)通成渝經(jīng)濟區(qū)，將九江建成長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市，將萍鄉(xiāng)、宜春、新余建成贛湘開放合作重點區(qū)城。

　　江西深度融入“一帶一路”建設，擦亮“江西建設”“江西制造”“江西援外”“江西走出去聯(lián)盟”4張國際合作名片。推動贛州打造成為“一帶一路”重要節(jié)點和國際貨物集散中心，九江打造成為江海直達區(qū)域航運中心，南昌打造成為區(qū)域智慧航空貨運樞紐。近年來，江西企業(yè)在“一帶一路”沿線國家投資或承建的“江西路”累計達6000公里、“江西橋”150座、“江西機場”6個、“江西電站”53座。今年上半年，江西開行贛歐班列261列，是去年同期的3.6倍，實現(xiàn)跨越式增長。

　　“江西將縱深推進改革攻堅，全面擴大對外開放，不斷增強發(fā)展動力活力，持續(xù)增強開放合作的緊密性，進一步提升開放能級與合作層次，構建全面開放新格局，著力打造內(nèi)陸雙向開放新高地。”江西省省長易煉紅說。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 賴永峰 劉興）