記者25日從北京市交通委獲悉，從近一段時間的運行監測數據來看，北京市共享自行車總體活躍度不到50%，下一步擬采取減量調控措施。

　　北京市交通委相關負責人表示，依據共享自行車企業上報的數據，截至4月底，北京市在運營的共享自行車企業有10家，運營車輛總數約190萬輛。

　　從近一段時間的運行監測數據看，共享自行車在北京的總體活躍度不到50%，約有一半的車處于閑置狀態。未來，北京將采取減量調控措施，依據每月共享自行車企業的車輛運行狀況數據，責成相關企業收回長期閑置和破損車輛。如果需求增加再適量投放。

　　同時，北京市各區政府也在梳理車輛聚集區的分布情況，將根據不同地點測算車輛發展規模上限，對車輛過剩區域進行減量處理，并因地制宜實施秩序整治。

　　此外，將通過4項措施加強對現有車輛的監管。一是加快推進共享自行車監管與服務平臺，未來可通過這個平臺的數據，指導企業合理投放、運維調度、現場巡查等。二是規范停放區和禁停區設置。未來有可能根據各區的試點經驗，推廣電子圍欄技術。三是通過量化指標考核企業服務質量。定量化指標將達到60%，并建立獎懲措施。四是加快回收已經投放的共享電動自行車。北京市相關部門近期已約談相關企業，要求限期全部收回共享電動自行車。截至4月底，在北京市投放的共享電動自行車已由原來的2萬余輛減少至1000輛左右。

　　北京市交通委認為，共享自行車的規范與治理不是一蹴而就的，需要借助科技手段由粗放式管理向精細化管理轉變。