廣州謀劃2040年鐵路樞紐建設 融入國家層面國際化運輸體系

　　未來廣州將有十大火車站

　　廣州日報訊 (全媒體記者杜娟)近日，《2040廣州市交通發展戰略規劃：全球城市定位下的廣州鐵路樞紐發展戰略研究》開始招標，標志著廣州開始謀劃2040年的鐵路樞紐建設，其中提出要在全球城市定位下對鐵路樞紐的發展進行研究，同時結合國家“一帶一路”發展倡議布局，研究國際化鐵路運輸在廣州的實施路徑。

　　廣州要建國際綜合交通樞紐

　　一直以來，廣州都是重要的交通樞紐。2016年2月，《國務院關于廣州市城市總體規劃的批復》將廣州的城市定位明確為“廣東省省會、國家歷史文化名城，我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐”。

　　2016年3月，國家“十三五”規劃綱要提出，建設北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐。

　　2017年5月，中國鐵路總公司、廣東省人民政府聯合批復了《廣州鐵路樞紐規劃(2016-2030年)》，將廣州樞紐定位為全國重要的、華南地區最大的鐵路樞紐。

　　正在公示的《廣州市城市總體規劃(2017-2035)》草案中，就廣州的城市性質其中一項是“國際綜合交通樞紐”，鐵路無疑是其中重要一部分。根據草案規劃，未來廣州將有十大火車站，分別是：廣州站、廣州東站、白云站(原棠溪站)、廣州南站、廣州北站、白云機場站、新塘站、增城站、慶盛站、南沙站(萬頃沙)。

　　廣州謀劃應對策略

　　廣州鐵路樞紐發展戰略對于支撐廣州樞紐型網絡城市建設，發揮廣州國家重要中心城市的作用，支撐未來廣州全球城市打造，落實國家鐵路主樞紐定位，推動粵港澳大灣區發展以及更大范圍經濟發展具有重要戰略意義，招標公告中對未來廣州鐵路樞紐的規劃提出了三大原則——

　　國際性原則。對標分析全球鐵路發展先進城市、城市群鐵路發展的案例，為廣州鐵路樞紐對外通道發展戰略提供經驗借鑒。

　　前瞻性原則。既要考慮當前存在的問題，也要兼顧今后的發展需要(發揮高鐵優勢等)，為今后長遠發展建設留足余地。

　　適應性原則。結合廣州及粵港澳大灣區乃至全國、全球鐵路發展現狀和實際需求，提出適應廣州自身特點的鐵路發展戰略、對策和任務，達到與綜合交通運輸體系相適應。

　　此外，需分析鐵路樞紐國際化運輸的發展趨勢，結合國家“一帶一路”發展倡議布局，研究國際化鐵路運輸在廣州的實施路徑，并提出廣州鐵路樞紐國際貨物運輸的應對策略，以及融入國家層面國際化運輸規劃的相關路徑。