3月5日，第十三屆全國人民代表大會第一次會議在北京人民大會堂開幕。全國人大代表馬化騰、王亞平、徐立毅（從右至左）在“代表通道”接受采訪。經濟日報-中國經濟網記者 李景錄攝

　　全國人大代表郭鳳蓮、鞏保雄、楊昌芹、左香云（從右至左）在“代表通道”接受采訪。經濟日報-中國經濟網記者 李景錄攝

　　3月5日8時許，十三屆全國人大一次會議首場“代表通道”在人民大會堂中央大廳北側舉行。短短40多分鐘里，10余名人大代表亮相，中外媒體廣泛關注。面對媒體提問，人大代表們從容作答，說期待、談責任。

　　全國人大代表、騰訊計算機系統有限公司董事會主席馬化騰：

　　建設數字中國和網絡強國

　　黨的十八大以來，我國經濟增長質量不斷提升，尤其是互聯網和科技領域，發展更為迅猛。全球十大互聯網企業中，中國企業已占4席。在社會發展過程中，有一個新的名詞叫中國新“四大發明”：高鐵、網購、移動支付、共享單車。

　　騰訊從20年前5個人的小企業發展到現在4萬多人，同時，深圳也從改革開放前的邊陲小村變成現代化大都市，GDP突破2.2萬億元，見證了改革開放的成功。未來，希望用科技創新推動改革發展，希望粵港澳大灣區在“一帶一路”中扮演重要角色。關于數字化進程，“互聯網+”是手段，數字經濟是結果，數字中國和網絡強國才是我們的目的。

　　全國人大代表、中國人民解放軍航天員大隊副師職航天員王亞平：

　　做孩子們的科普老師

　　2013年的那場太空授課，我和地面的中小學生們共同度過了令人難忘的40分鐘。飛行回來之后，收到了很多孩子的來信，其中有很多孩子都在信的末尾表示，自己也要當一名航天員，做一個對社會、對國家有用的人。每當看到這些來信，我都由衷地感到幸福和欣慰，那種親手為他們播種航天夢想、開啟追夢旅程的感覺，真的是太棒了。

　　我也先后去過幾十所學校，通過和孩子們面對面交流，更直觀地感受到孩子們對太空的向往和對未知世界的渴望。沒想到一堂短短的太空授課會給他們帶來如此大的影響，同時也讓我自己更加深刻地體會到我所從事職業的意義，也更加慶幸自己能夠身處在這樣一個偉大的新時代，孩子們能夠趕上這樣一個偉大的新時代。

　　太空探索永無止境，載人航天事業需要一代一代人的接續奮斗，希望能盡己所能，用在太空授課的特殊經歷，為祖國的載人航天事業和科普教育事業作出自己最大的貢獻，永遠做一名孩子們心目中的科普老師。

　　全國人大代表、貴州省赤水市大同鎮民族村農民楊昌芹：

　　用民族文化資源助脫貧致富

　　我從事竹編工藝10年，從一個學徒成長為貴州省級非物質文化遺產赤水竹編傳承人，我也用我的技藝帶動了身邊20多個鄉親脫貧致富。我喝水的這個杯子，看起來可能是一個很普通的杯子，但它是我和鄉親們走向脫貧的一個工具，杯子外邊的竹編套是用我們赤水當地的慈竹，經過20多道工序手工加工制作完成。通過培訓，我們當地手拿鋤頭的農民也能編制這些工藝品，他們可以獲得100元的收益。

　　赤水是全國十大竹鄉之一，除了竹編工藝品還有很多其他的竹工藝品，我相信隨著越來越多的游客來到赤水，我們的工藝品會賣得越來越好，也可以帶動更多的鄉親致富。結合我們村的發展情況來看，如果要幫扶少數民族鄉親們脫貧致富，必須深入挖掘當地的傳統民族文化、當地的特色資源。

　　全國人大代表、浙江省杭州市市長徐立毅：

　　讓群眾“最多跑一次”

　　我們建設服務型政府，需要從解決人民群眾普遍關心的一些實際問題入手，去年浙江省組織開展“最多跑一次”改革。我們以群眾需求為導向，按照一件事只進一扇門，最多跑一次的要求，對群眾辦事過程當中涉及的事項、流程、條件以及有關信息共享等問題進行了全面梳理，有機整合。

　　經過一年多時間的努力，取得了明顯的成效。比如說，去年杭州市新設立企業11萬家，其中85%是通過證照聯辦，實現準入即準營。不動產登記，我們做到了60分鐘就可以辦齊。公民個人事項辦理，量大面廣的290多項事項，我們做到了憑一張身份證就可以辦理。這一舉措方便了人民群眾，激發了市場活力，同時也促進了我們政府自身作風的轉變。去年，杭州市市區兩級有480多名部門的主要負責人到辦事窗口換位思考，去體驗和尋找問題，再去尋找解決問題的辦法，從而使我們各級政府的服務理念、服務質量與服務水平得到了一次新的提升。

　　今年我們在“最多跑一次”方面又設立了新的目標，就是要把杭州打造成為移動辦事之城。我們還要以“最多跑一次”改革來撬動各領域、各方面的改革，在全面深化改革當中，我們要干在實處、走在前列、勇立潮頭。

　　全國人大代表、東風商用車總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長王建清：

　　讓更多的人立志做工匠

　　說起對工匠精神的理解，大家聽完我們公司以及我的家鄉40年的變遷，一定會對工匠精神有一種新的理解和認識。

　　湖北十堰因車而建、因車而興。在40多年前，有一群來自祖國四面八方的建設者，他們積極響應黨和國家的號召，懷揣著對振興祖國汽車工業的夢想，來到了鄂西北的一個小山村，他們跋山涉水，用他們的雙手建設了一座現代化的汽車城。如果沒有他們艱苦奮斗精神的傳承，工匠精神也就不可能扎根于企業，影響到廣大員工。

　　無論是國家發展還是企業自身發展，都要求我們既仰望星空，又腳踏實地。現在愿意當藍領、立志扎根一線的人少了。今后要在人才評價機制上進行改革，通過事業留人、待遇留人，讓更多的人立足崗位、精益求精，為中國制造走向世界貢獻我們的力量。

　　作為一線的人大代表，我今后將加強學習、深入調研，不斷提升自己的履職能力，不斷推動人才機制改革，推動一線員工在職業生涯中有更多的獲得感、歸屬感和幸福感，讓更多的人愿意當藍領，立志做工匠。（經濟日報·中國經濟網記者 姜 帆 溫濟聰）

 

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