【焦點】“京天之爭”引發(fā)新業(yè)態(tài)不正當競爭之辯

　　本報記者 楊召奎

　　編者按

　　從持續(xù)四年的“3Q大戰(zhàn)”到如今順豐大戰(zhàn)菜鳥、科大訊飛起訴百度、天天快遞起訴京東、小猿搜題和作業(yè)幫及百度“互掐”……互聯(lián)網(wǎng)江湖風起云涌，反不正當競爭形勢日益嚴峻。

　　實施近24年來，反不正當競爭法已啟動大修。修訂草案將首次針對互聯(lián)網(wǎng)不正當競爭行為進行規(guī)范，這將為互聯(lián)網(wǎng)公司惡意競爭行為套上“籠頭”。

　　8月21日，京東宣布與天天快遞終止合作。與此同時，這兩家公司持續(xù)一個多月的口水戰(zhàn)也隨著天天快遞訴諸法律而向官司戰(zhàn)發(fā)展。

　　8月17日，天天快遞官微宣布以不正當競爭的名義起訴京東，要求京東停止不正當競爭的行為并賠償損失；當天晚上，京東回應稱，“對此次惡意起訴，將堅決應訴”，并希望天天快遞正視自身問題。

　　糾紛起于一個多月前

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，兩家公司的糾紛起于一個多月前。7月19日，京東向平臺商戶發(fā)出通知，因天天快遞在京東考核中綜合服務排名靠后，將從7月25日起關閉天天快遞物流接口。

　　天天快遞隨后發(fā)布聲明對此表達不滿，聲明稱公司成立23年來，一直很重視服務質量，京東此舉嚴重侵犯了商戶的選擇權和天天快遞的良好聲譽。

　　此后，雙方的口水戰(zhàn)愈演愈烈。8月11日，京東官網(wǎng)再次發(fā)布公告稱，將于8月21日終止與天天快遞的合作。

　　對此，天天快遞方面8月17日表示，京東的行為涉嫌利用其電商平臺的支配地位，干預商戶與天天快遞進行交易，并限定與其指定經(jīng)營者交易，構成不正當競爭，同時也侵犯了商戶及消費者的自由選擇權。京東的這種行為，與我國反不正當競爭法、消費者權益保護法等現(xiàn)行法律規(guī)定是相違背的。天天快遞已決定通過法律途徑維權，正式起訴京東。

　　而京東當晚回應稱，保障消費者權益、確保平臺商家和消費者獲得優(yōu)質服務體驗是京東第三方平臺應有的權利和責任。天天快遞在履行與京東簽訂的《京東商城物流平臺入駐協(xié)議》《京東商城物流產(chǎn)品服務標準》等合同中，由于服務質量低下引發(fā)大量投訴，嚴重影響了京東的合法權益并構成違約，京東將堅決應訴。

　　是否涉嫌不正當競爭？

　　這起糾紛中到底孰是孰非？業(yè)內對此觀點不一。

　　北京當代律師事務所律師徐建國對記者表示，京東單方面終止商戶與天天快遞合作，是與我國反不正當競爭法等現(xiàn)行立法規(guī)定和法理基礎相違背的。

　　據(jù)了解，反不正當競爭法第6條規(guī)定：“公用企業(yè)或者其他依法具有獨占地位的經(jīng)營者，不得限定他人購買其指定的經(jīng)營者的商品，以排擠其他經(jīng)營者的公平競爭。”

　　在徐建國看來，商戶對京東平臺提供的服務具有較強的依賴性，因此京東屬于“其他依法具有獨占地位的經(jīng)營者”，其限定其商戶不得與天天快遞合作，實則直接排除了天天快遞在京東平臺上與其他經(jīng)營者的公平競爭，屬于違反公平原則的限制競爭行為。

　　遼寧亞太律師事務所律師董毅智則認為，作為第三方平臺運營方，京東擁有制定規(guī)則的權利，比如繳納入駐費用、選擇支付方式等，但在商家選擇快遞上并無特定權限。

　　“天天快遞與京東平臺上的商戶構成服務合同關系，若天天快遞服務不好，商戶可以自主選擇終止合作。而京東作為第三方平臺運營方，并沒有強行終止商戶和物流企業(yè)合同的權利，京東此舉涉嫌侵犯商戶和消費者的自主選擇權。”董毅智說。

　　但也有不少律師持不同觀點。中國電子商務研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務所高級合伙人李旻律師接受記者采訪時表示，天天快遞認為京東此舉侵犯了商戶的選擇權，有待商榷。

　　“京東基于服務優(yōu)化和提升客戶滿意度為前提條件，要求天天快遞進行服務改進是完全合理的。京東作為電商平臺方，有權自主選擇與哪些快遞公司合作，此舉并無不妥。這就好比線下超市未選取特定貨物上架，這并不侵犯購物者的選擇權一樣。”李旻說，此外，京東是否擁有“獨占地位”還需進一步厘清。

　　“京東作為一家電商企業(yè)，有權自主選擇自身的合作伙伴。京東停止平臺內的天天快遞數(shù)據(jù)接口的行為本身只是選擇終止與天天快遞的合作而已，即便有不合理之處也是合同糾紛，不屬于不正當競爭行為。” 北京盈科(杭州)律師事務所律師方超強說。

　　提高競爭力才是王道

　　近年來，電子商務等新興業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，有關規(guī)范其行為的相關法律一時出現(xiàn)模糊地帶，亟須立法機關通過修法等予以規(guī)范。

　　有業(yè)內人士認為，京東以不達標為理由解除與一些物流公司的合作，此舉合理與否暫且不說，但前提是事先應有明確要求，并聲明考核期限，以后也應當給這次被限制的物流企業(yè)再次合作的機會，比如該企業(yè)需要達到什么具體指標就可以恢復合作。

　　據(jù)記者了解，目前法院已受理此案，孰是孰非尚有待法院判決。不過，在中國電子商務研究中心主任曹磊看來，在市場話語權缺失的情況下，物流企業(yè)只有針對不斷變化的市場需求，提高對自身能力的認識，痛下決心提高管理水平、提升人員素質，真正提高服務質量和市場競爭力才是王道，才不受制于人。

　　京東方面也表示，如果天天快遞的服務質量能夠得到有效提升，滿足平臺消費者和商家的需求，京東平臺的大門依然會向天天快遞敞開。