8月23日拍攝的重慶市萬盛經開區青年鎮湛家村熊家坪鄉村公路。近年來，萬盛經開區投入大量資金改造山區鄉村公路，進一步促進沿線地區旅游資源的綜合開發利用，帶動沿線鄉村旅游經濟發展，為農民增收致富創造了條件。婁必珍攝

　　經濟日報北京8月28日訊（記者 齊慧）記者從交通運輸部例行發布會獲悉：黨的十八大以來，中央投資農村公路建設4016億元。2017年，交通運輸部全年安排車購稅用于農村公路投資達905.8億元，占全年車購稅資金總額的36.3％。

　　交通運輸部公布的數據顯示，黨的十八大以來，我國新改建農村公路98.2萬公里，新增406個鄉鎮通硬化路、59588個建制村通公路。重點支持集中連片特困地區建設了約2.5萬公里資源路、旅游路、產業路。

　　截至2016年底，全國農村公路總里程達到396萬公里，99.99%的鄉鎮和99.94%的建制村通了公路，99.02%的鄉鎮和95.37%的建制村通了客車。農村公路的快速發展，有效帶動特色種養業、農村電商、客貨運輸、鄉村旅游等產業，有力支撐了現代農業與新型農村經濟的發展，促進了農民增收致富。

　　“十三五”是全面建成小康社會的決勝階段，交通運輸部相關負責人表示，今后將重點加快實現骨干通道外通內聯，實現農村公路通村暢鄉，確保2019年前全面完成貧困地區鄉鎮和建制村通硬化路托底目標。要扎實推進“特色致富路”，建設一批資源路、旅游路、產業路，構建縣鄉村三級農村物流配送網絡。要重點實施農村公路安全生命防護工程，確保2020年前基本完成鄉道及以上公路安全隱患治理。

　　近日，交通運輸部還正式印發《全國紅色旅游公路規劃（2017—2020年）》。《規劃》確定了126個紅色旅游公路項目，涉及28個省（區、市），建設總里程約2442公里，總投資約231億元，需安排車購稅資金約74億元，占項目總投資的32%。相對于“十二五”時期，本次規劃補助資金實現“雙提升”，補助資金總量提升20%，平均每公里補助標準提升21%。

　　通過《規劃》的實施，到“十三五”末，將基本實現所有紅色旅游經典景區景點至少有一條三級及以上公路銜接，50%以上的紅色旅游經典景區景點有二級及以上公路（城市道路）銜接，景區與周邊城區、交通網絡的銜接更加順暢，交通服務能力和水平顯著提升，為促進紅色旅游持續健康發展、帶動革命老區經濟社會協調發展提供有力支撐。

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