——來自1萬多公里外中國大洋科考船隊員們的思念

　　人們在執(zhí)行我國大洋科考第43航次任務的“向陽紅10”船上合影。據(jù)了解，本航次計劃時間為220天，航程約2萬海里，主要工作區(qū)域在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)和西北印度洋卡爾斯伯格脊，預計于今年6月份完成科學考察任務回到浙江舟山。

　　① 宋帥在維護深海攝像拖體正常運行。

　　② 大副吳偉在工作崗位上。

　　③ 閑暇時，張登（左一）和小伙伴們包餃子。經濟日報記者 沈 慧攝

　　海天一線，遠處的驚濤駭浪如萬馬奔騰，不斷追趕著大船……當作業(yè)區(qū)逐漸被臺風“ENAWO”占領時，執(zhí)行我國大洋科考第43航次任務的“向陽紅10”船正緊急東行，趕往400海里外的海域避風。

　　3月10日，坐標——印度洋。距離從非洲國家毛里求斯起航已是第20天，科考船上的60多名船隊員還將繼續(xù)在西南印度洋上顛簸近20天。迎著海風，伴著海浪，忍受著單調乏味的海上生活和對國內親朋好友的思念，這群可愛可敬的人正以海為夢，用自己的青春年華深情書寫著中國深藍。

　　宋帥的堅持：

　　“全船的人都在等你，怎么好意思睡覺”

　　如若不是長期相處，很難想象粗獷與細心竟在宋帥身上有著如此完美的結合。

　　29歲的宋帥，來自山東威海，大學畢業(yè)至今已出海6年。早年研究海洋生物的他，后來改行負責維護科考設備。一米八的個頭，圓圓的臉上架副黑框眼鏡，因長相和外形特有喜感，隊員們喜歡私下叫他“帥哥”。

　　第一次參加大洋科考，宋帥跟著“向陽紅06”船去了西太平洋，那里平均水深六七千米，他的目標是研究水下那群奇形怪狀的底棲生物。去年11月份，“向陽紅10”船從浙江舟山起航，宋帥一路追隨來到了西南印度洋。雞年春節(jié)期間，船上年味漸濃，又一次遠離親人、在外過年的宋帥，心里一酸，差點落淚。“或許又年長了一歲，觸景生情更易傷感。”他笑著解釋。

　　此行，宋帥的主要任務是維護深海攝像拖體的正常運行。拖體作業(yè)，這是歷次大洋科考的“重頭戲”。然而海上的氣象狀況瞬息萬變。

　　3月2日，作業(yè)區(qū)上空飄起了綿綿細雨，因海況不利，不久攝像拖體在海底撞山，不得已回收上岸。排除故障、更換零部件、樣機調試……頭天中午起就忙于設備測試的宋帥，一直眉頭緊鎖，埋頭搶修。“快撐不住了！”晚上10點多設備修好，宋帥站起身長舒口氣，向宿舍走去。

　　連續(xù)一天一夜不吃不喝，只睡三四個小時，這是宋帥的工作常態(tài)。有一年，“大洋一號”船上的一臺科考設備壞了，他曾三天三夜沒怎么合眼，直至修好。

　　不是不累，“全船的人都在等你，怎么好意思去睡覺？”即便維修之余，在實驗室、后甲板、絞車間……記者也總能看見他高大的身軀晃來晃去，他說萬一設備出點故障，在現(xiàn)場總能第一時間察覺、處理，否則內心就不踏實。

　　碰到拖體作業(yè)順利且信號好時，他也會同女友微信聊聊天。宋帥的女友是位“90后”護士，兩人已談戀愛兩年多，雖然宋帥每年在海上漂泊數(shù)月，善解人意的女友卻從未抱怨。不過，有時在海上待得時間久了，女友也會問他，“何時回？”他總說“快了”“馬上”。“我等你”，女友回復的這句話紙短情長。

　　眨眼間，出海已快4個月。宋帥告訴記者，等到這次科考任務圓滿結束回國后，他將迎娶他的美麗新娘。

　　吳偉的牽掛：

　　“不敢翻看手機里娘倆的照片，怕越看越想家”

　　“爸爸，我想你”“爸爸，你什么時候回來呀？”……“向陽紅10”船駛離毛里求斯路易港的前一晚，大副吳偉同遠在福建莆田的妻子接通了微信視頻。那端，4歲的女兒吳若昕站在桌上深情撫摸著照片中的“爸爸”，大哭不止。這頭，32歲的吳偉眼里是滿滿的不舍。

　　21歲出海，轉眼已11年，每天三點一線——餐廳、宿舍、駕駛臺，吳偉早已習慣。但起初，對年輕的吳偉來說，海上漂泊最難對付的卻是孤獨。

　　語言不通、無法通訊、缺少娛樂，除了同行的一個伙伴，其余全是清一色外國人——2006年5月份，在加勒比海附近的一個島國登船，吳偉懵懵懂懂地開始了人生的第一次出海。一切還來不及細細品味，突然而至的眩暈就讓他招架不住。連續(xù)暈了10多天，船上的一位孟加拉大副將他拖向餐廳，找了部成龍主演的電影，幫他分散注意力。不久，適應了航行的顛簸，實在無聊至極，吳偉找出攜帶的電子詞典開始學英語。

　　“真不知那時是怎么挺住的？”如今再回憶，吳偉直呼“不可思議”！海上漂泊近400天！在海上待到第10個月時吳偉差點沒忍住想回國的念頭，但念及“晉升三副需要在海上跑滿12個月”，他咬牙繼續(xù)堅持。最終，13個月的海上生活熬下來，吳偉不僅練就了一口流利的英語，還順利晉級三副。

　　如今，每年至少在海上漂七八個月，吳偉已慢慢適應，只是成家有了孩子后，想家的念頭愈加強烈。還有7個月，他們的第二個寶寶就要出生了，現(xiàn)在對妻女的思念，幾乎填滿了他所有的空閑時間。“妻子說，女兒告訴她不要太難過，那樣對肚子里的小寶寶不好。我簡直不敢相信，她還那么小就這樣懂事。”吳偉滿臉洋溢著笑容。但離家的時間久了，吳偉卻說，不敢翻看手機里娘倆的照片，害怕越看越想家。

　　海上航行很辛酸，卻也苦中有樂。吳偉幾乎穿越了大半個地球——法國、委內瑞拉、埃及……喜歡自由的他，計劃著過幾年找機會去南北極。

　　張登的遺憾：

　　“若時光倒流，想回去見奶奶最后一面”

　　黝黑的面龐、硬朗的輪廓，今年32歲的張登來自安徽宿州。在“向陽紅10”船上，他的主要工作是維護科考設備的正常運行。

　　大學時張登讀的是計算機專業(yè)，后來“感覺性格不太適合”，改讀了海洋測繪專業(yè)的研究生，這已是張登第3次出遠海。雖說出海經驗已相當豐富，但隔了段時間再出海，他照樣暈得七葷八素。頭疼、惡心，只想靜靜地躺在床上一動不動，可一旦投入工作，他又“生龍活虎”。

　　身體上的不適，總是來得快去得也快，張登心里的“創(chuàng)傷”卻一直還在：那是去年10月份，張登正跟隨中國大洋科考第40航次執(zhí)行B航段任務，返航途中，聽聞萬里之外的奶奶去世，他只能躲在房間里暗自悲傷落淚。

　　從小在奶奶身邊長大，執(zhí)行那次科考任務前，張登曾回家探望過奶奶，那時她的精神狀態(tài)還不錯。后來，他從電話那頭得知，去世前幾天奶奶已經不能言語，只能靠營養(yǎng)液維系生命，但仍在等著他回家。“若時光能夠倒流，我想待在家里陪她度過最后的時光。”說這話時，張登眼里泛著淚花。

　　其實不僅是對奶奶，對于女友他同樣心存愧疚。去年，經同事介紹，張登認識了女友，可相處沒幾個月，他又出海了。與女友聚少離多，張登總想著能夠以其他方式彌補。在家時曾聽準岳母提及兩人都不會做飯，這次登船，工作之余張登便“常駐”后廚。練習刀工、請教大廚、一遍遍“實戰(zhàn)”……兩個多星期下來，張登已練得有模有樣，他說回家后要為女友露兩手，給她個驚喜。

　　……

　　此刻，“向陽紅10”船距離祖國1萬多公里，細雨映襯著舷窗外的波濤，別有一番漂泊的味道，但一個又一個溫情故事給人們更多暖意，也讓科考人的步伐更深、更遠、更堅定。（經濟日報·中國經濟網記者 沈 慧）