■　本報記者　劉旭穎

清晨，四川省內(nèi)江市市中區(qū)永安鎮(zhèn)下元村的鄉(xiāng)村客運“小黃車”整裝待發(fā)，這些車輛不僅要接送村民出行，還要將一個個快遞包裹送往各村各戶。“現(xiàn)在取快遞再也不用跑到鎮(zhèn)上了，‘小黃車’直接送到村里，我們種的農(nóng)產(chǎn)品也能很方便地寄出去。”永安鎮(zhèn)下元村村民張女士高興地說。

這是市中區(qū)為破解快遞進村難題，積極探索出的“交郵融合”新模式。如今，一輛輛鄉(xiāng)村客運“金通工程”小黃車實現(xiàn)了郵政快遞的“門到門”服務(wù)。今年前8個月，市中區(qū)“川貨寄遞”農(nóng)產(chǎn)品寄遞量突破687萬件，助力銷售額超2億元。

值得一提的是，“交郵融合”使運輸成本降低20％以上，快遞企業(yè)服務(wù)效率提升30％。目前，市中區(qū)已實現(xiàn)建制村末端快遞節(jié)點100％全覆蓋。

在廣東省梅州市，一條從“枝頭到舌尖”的快遞運輸體系正助力梅州柚“甜蜜”出山。數(shù)據(jù)顯示，梅州蜜柚寄遞旺季，梅州市通過寄遞渠道銷售蜜柚約471萬件，帶動農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值5.8億元。

為保障運力，郵政企業(yè)設(shè)置了梅縣丙村集散中心和白渡、松口等6個蜜柚主產(chǎn)區(qū)干線直發(fā)點，并增加了專線車輛和人員；順豐啟動大麻鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)場助力蜜柚中轉(zhuǎn)直發(fā)全國，發(fā)運周期縮短50％，投入儲備車輛1300車／次，人員超2500人／次；極兔在松口鎮(zhèn)大黃村和大埔縣湖寮鎮(zhèn)分別設(shè)置了兩個3000平方米的中轉(zhuǎn)中心，新增30輛貨車和50名操作人員，配備20條全新自動化傳送帶，班次達10次／日，運力達800噸／日。

“目前，全市快遞企業(yè)臨時租賃處理場地約2.7萬平方米、租賃車輛374輛、聘用作業(yè)人員超700人，有效保障旺季期間運營平穩(wěn)、安全、通暢，實現(xiàn)柚類省內(nèi)直發(fā)24小時達、省外2至3天送達的高速時效。”梅州郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

值得一提的是，梅州主要快遞企業(yè)針對柚類寄遞提出優(yōu)惠舉措。據(jù)統(tǒng)計，全市柚類寄遞資費較去年同期下降近20％，優(yōu)惠幅度創(chuàng)下歷年新高。蜜柚旺季期間，郵政快遞行業(yè)為柚類產(chǎn)業(yè)節(jié)省物流成本約700萬元。

國家郵政局近期發(fā)布前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況通報顯示，前三季度行業(yè)延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，實現(xiàn)了較快增長，為促進消費、服務(wù)生產(chǎn)和暢通循環(huán)作出了積極貢獻。

行業(yè)規(guī)模維持高位運行。前三季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入和寄遞業(yè)務(wù)量分別完成1.3萬億元和1582.6億件，同比分別增長7.7％和15％。其中，快遞業(yè)務(wù)收入和快遞業(yè)務(wù)量分別完成1.1萬億元和1450.8億件，同比分別增長8.9％和17.2％。

快遞服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。第三季度，重點地區(qū)72小時妥投率為86.47％，較上年同期提升2.08個百分點。快遞服務(wù)公眾滿意度達85分，同比提升1.3分。主要企業(yè)落實反內(nèi)卷要求，更加注重末端服務(wù)質(zhì)量。

異地業(yè)務(wù)是快遞增長的主要動力來源。前三季度，異地快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量分別完成5347.6億元和1301.7億件，同比分別增長6.9％和18.6％，異地業(yè)務(wù)對全部快遞業(yè)務(wù)量的增長貢獻率達96％。同城和國際／港澳臺快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長，同比分別增長4.3％和13.7％。

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展再上新臺階。前三季度，中西部地區(qū)業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量累計分別增長12.8％和23.9％，與上年同期相比，占全國比重分別提升0.9個和1.6個百分點。西部偏遠(yuǎn)地區(qū)包郵助力本地寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，內(nèi)蒙古、新疆、西藏等地快遞業(yè)務(wù)成為增長亮點。東部地區(qū)仍是全國穩(wěn)增長的基礎(chǔ)，快遞業(yè)務(wù)量對全國貢獻率在60％以上，河北、山東和上海快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量增速均在10％以上。快遞樞紐城市業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長，三成以上樞紐型城市快遞業(yè)務(wù)量增速在30％以上。

行業(yè)新供給不斷增加。一批快遞物流園區(qū)投產(chǎn)交付，鄂州等地快遞樞紐國際功能日益拓展，快遞與鐵路、機場、軌道等交通方式融合發(fā)展。無人車、無人機應(yīng)用規(guī)模快速提升。定制化、個性化寄遞服務(wù)持續(xù)創(chuàng)新，海外倉布局不斷優(yōu)化，新模式加速行業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合。

此外，國家郵政局持續(xù)開展“十五五”郵政業(yè)規(guī)劃編制與銜接工作——推動財稅部門明確快遞服務(wù)各環(huán)節(jié)均按照6％繳納增值稅；扎實推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，強化農(nóng)村地區(qū)服務(wù)地域范圍信息公示（公布）管理；推動郵快合作和客貨郵融合發(fā)展，推進末端包裹投遞試點工作；積極推進國際標(biāo)準(zhǔn)化組織快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)委員會組建工作；研制行業(yè)碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)。