第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)11月5日至10日在上海舉辦。記者采訪了解到，這里不僅是商品與技術(shù)的交匯平臺(tái)，更是全球頂尖智慧碰撞的前沿陣地。來自全球的頂尖科學(xué)家、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖和國(guó)際組織代表，圍繞人工智能、先進(jìn)制造、新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域，發(fā)表了一系列具有前瞻性的觀點(diǎn)。這些“進(jìn)博聲音”超越單純的技術(shù)展示，揭示了復(fù)雜國(guó)際形勢(shì)下科技發(fā)展的新趨勢(shì)。

人工智能：從模型突破到技術(shù)融合

大語(yǔ)言模型之后，人工智能未來的突破點(diǎn)在何方？

“人工智能的終極目標(biāo)，是讓達(dá)到人類水平的智能機(jī)器有能力理解世界并根據(jù)目標(biāo)而行動(dòng)。現(xiàn)在只有構(gòu)建智能系統(tǒng)的‘積木’，而沒有建立復(fù)雜智能系統(tǒng)的原則和技術(shù)。”2007年圖靈獎(jiǎng)得主約瑟夫·希發(fā)基斯在肯定大語(yǔ)言模型取得突破的同時(shí)，冷靜地指出人工智能仍處于“初級(jí)階段”，可靠性是當(dāng)前的核心挑戰(zhàn)。

他認(rèn)為，中國(guó)具備在工業(yè)人工智能領(lǐng)域領(lǐng)先的條件，應(yīng)提出不同于美國(guó)的愿景，利用自身工業(yè)基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)基礎(chǔ)構(gòu)件和特定技術(shù)。

中國(guó)工程院外籍院士、德國(guó)漢堡大學(xué)教授張建偉則強(qiáng)調(diào)了技術(shù)融合的巨大潛力。他認(rèn)為，未來，人工智能、機(jī)器人、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）/VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）、新能源和新通信技術(shù)等顛覆性技術(shù)將為創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展望人工智能的進(jìn)化，宇樹科技創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官王興興認(rèn)為，當(dāng)前，人工智能訓(xùn)練需借助外界提供的大量數(shù)據(jù)，而真正的智能要具備自我學(xué)習(xí)、自我編程能力，無(wú)需人為采集數(shù)據(jù)。“相信隨著資金和人才的不斷投入，機(jī)器智能領(lǐng)域?qū)⒃谖磥砣廖迥臧l(fā)生巨變，期待通用機(jī)器人大模型出現(xiàn)。”

先進(jìn)制造：從前沿路線到標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

在制造領(lǐng)域，從納米級(jí)的光刻技術(shù)到宏觀的工廠系統(tǒng)，技術(shù)創(chuàng)新正在重塑生產(chǎn)范式。

半導(dǎo)體光刻領(lǐng)軍企業(yè)阿斯麥全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁沈波認(rèn)為，人工智能是驅(qū)動(dòng)整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量，但其發(fā)展也帶來了算力與能源消耗的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，半導(dǎo)體行業(yè)正沿著兩大路線前進(jìn)：通過2D微縮持續(xù)縮小晶體管尺寸，以及通過3D集成實(shí)現(xiàn)芯片堆疊。

智能制造標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)同樣備受關(guān)注。國(guó)際電工委員會(huì)工業(yè)過程測(cè)量控制和自動(dòng)化技術(shù)委員會(huì)助理秘書長(zhǎng)魯?shù)稀へ惱麃喌媳硎荆悄苤圃焓嵌喾N技術(shù)的融合，在當(dāng)前的互聯(lián)技術(shù)背景下，系統(tǒng)已經(jīng)變得無(wú)邊界化，因此智能制造技術(shù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化尤為關(guān)鍵。

這一觀點(diǎn)與西門子全球執(zhí)行副總裁、西門子（中國(guó)）董事長(zhǎng)肖松的主張不謀而合。肖松表示，數(shù)實(shí)融合（即數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合）是西門子的核心發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新只有和產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合，才能產(chǎn)生最大價(jià)值。

針對(duì)智能制造檢測(cè)，中國(guó)工程院院士馬玉山表示，檢測(cè)是使智能制造形成有效閉環(huán)的“感官系統(tǒng)”。對(duì)于該領(lǐng)域的未來發(fā)展，他建議加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、產(chǎn)學(xué)研融合、人才培養(yǎng)與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)建立，并加大對(duì)基礎(chǔ)軟件的投入力度。

新能源：從儲(chǔ)能技術(shù)到開放合作

能源轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心議題，其中儲(chǔ)能技術(shù)是關(guān)鍵。2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、紐約州立賓漢姆頓大學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆認(rèn)為，鋰電池系統(tǒng)憑借其規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)，在未來5到10年仍將在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。電池制造企業(yè)必須著眼電池的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，追溯原材料開采，減少有毒物質(zhì)使用，并加強(qiáng)電池制造材料的系統(tǒng)管理和回收利用。

中國(guó)科學(xué)院院士、南方科技大學(xué)碳中和能源研究院院長(zhǎng)趙天壽則認(rèn)為，能源轉(zhuǎn)型進(jìn)度落后于預(yù)期是受制于新能源的不可控性，需要長(zhǎng)時(shí)、高安全的儲(chǔ)能技術(shù)。液流電池作為一種新型儲(chǔ)能技術(shù)，具有本征安全、時(shí)長(zhǎng)靈活、擴(kuò)容方便、循環(huán)壽命長(zhǎng)、場(chǎng)景應(yīng)用廣泛等優(yōu)勢(shì)，是未來長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)破局的關(guān)鍵。

從應(yīng)用端來看，中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前處于變革窗口期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模在持續(xù)擴(kuò)大，以電池、電機(jī)、電控為核心的“三電系統(tǒng)”推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)并催生新機(jī)遇。

從人工智能的理性前瞻，到先進(jìn)制造的精密協(xié)同，再到能源技術(shù)的路徑探索，第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上的智慧激蕩表明，科技創(chuàng)新浪潮與開放合作共識(shí)共同驅(qū)動(dòng)著未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中國(guó)正以更加開放的姿態(tài)匯聚全球智慧，在推動(dòng)科技發(fā)展、構(gòu)建可持續(xù)未來的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。