本報記者　李雯珊

近日，港口集團相繼公布2025年上半年或前8個月的核心經營數據，港口貨物、集裝箱吞吐量不斷創新高，綠色智慧轉型升級加速，港口經濟呈現一片欣欣向榮的發展景象。

“今年以來，港口景氣度提升是外貿回暖與航運復蘇共同作用的結果，在此過程中，港口的吞吐效率也在不斷提升。航運景氣度的提升為港口帶來了直接的貨源與利潤，在外貿結構優化、政策持續發力的背景下，這一趨勢有望延續至全年甚至更長周期?！贝ㄘ斪C券研究所所長陳靂在接受《證券日報》記者采訪時表示。

吞吐量穩步增長

交通運輸部數據顯示，今年1月份至7月份，完成港口貨物吞吐量104.4億噸、同比增長4.4％，完成集裝箱吞吐量2億標箱、同比增長6.2％。

根據Wind資訊數據統計，上半年，17家A股港口上市公司中，有8家公司的營收與凈利潤實現同比上漲。其中，遼寧港口股份有限公司（以下簡稱“遼港股份”）2025年上半年業績表現較為亮眼，實現營業收入56.93億元，同比增長5.93％；凈利潤9.56億元，同比增長110.78％。

對于上半年業績的大幅增長，遼港股份表示，這主要系油品、集裝箱業務的收益增加，合聯營企業投資收益增加，以及收回長期款項轉回信用減值損失等方面影響。

事實上，近日，多家港口公司披露的經營數據也釋放了行業向好信號。

例如，9月3日，廣州港股份有限公司（以下簡稱“廣州港”）發布公告稱，2025年1月份至8月份，公司預計完成集裝箱吞吐量1803.7萬標準箱，同比增長7.5％；預計完成貨物吞吐量38587萬噸，同比增長2.5％。

“‘十五五’時期廣州港集團將投資200億元，推動廣州南沙國際通用碼頭、南沙港區五期等重點項目建設，新增年通過能力1億噸、集裝箱吞吐量500萬標準箱，著力打造‘效率品質港口’。此外，廣州港南沙港區五期全自動集裝箱碼頭項目預計今年三季度開工建設。”廣州港董事長黃波對《證券日報》記者表示。

此外，9月1日，上海國際港務（集團）股份有限公司（以下簡稱“上港集團”）在官方微信公眾號發布消息稱，在剛剛過去的8月份，上港集團月度集裝箱吞吐量突破502萬標準箱，創下月度吞吐量新高。

綠色智慧轉型提速

近年來，我國港口加快綠色智慧轉型。自然資源部最新發布的數據顯示，截至今年8月底，我國已建成自動化集裝箱碼頭23座、自動化干散貨碼頭29座，5G無人駕駛集卡等智能技術實現規模化應用。上海港等11個國際樞紐港集裝箱水平運輸設備清潔化比例已超過60％，綠色低碳轉型持續深化。

中國港口協會會長顧金山表示，近年來，我國港口行業科技創新成效顯著，自動化碼頭建設全球領先，智能調度系統廣泛應用，綠色低碳技術持續突破，作業效率與安全水平顯著提升。

今年以來，隨著吞吐量保持快速增長，不少港口都在積極推進智慧、綠色港口建設。多家A股上市公司積極參與港口自動化建設，廣州港、上港集團、深圳港集團有限公司（以下簡稱“深圳港”）等企業在自動化碼頭建設方面取得豐碩成果，進一步強化了港口的綜合樞紐作用。

具體來看，廣州港南沙港區四期自動化碼頭作為粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭，自2022年7月28日正式投入運營，逾三年時間累計作業班輪超過1700艘次，完成集裝箱吞吐量800萬標箱，通過“5G＋北斗”高精度定位、智能調度系統等技術的深度應用，船舶作業效率屢創新高。

深圳港旗下鹽田港區，2025年上半年LNG（液化天然氣）燃料加注量突破31萬立方米，超去年全年總量，產值近7億元；與此同時，作為國內岸電供電能力最大、覆蓋泊位最多的單體集裝箱碼頭，鹽田港區岸電供電量約占全國的25％，上半年實現船舶岸電接駁637艘次，同比增長20％，供電量1367萬度，同比增長28％。上半年，該港區集裝箱吞吐量超758萬標箱，同比增長12.7％。這一“綠色引擎”實現“增量不增碳”，為船舶降低燃油成本，更帶動倉儲、物流、保險等全產業鏈協同發展。

上港集團所屬的洋山四期自動化碼頭投入運營，不僅助推上港集團集裝箱箱量進一步攀升，還向全球港口貢獻了智慧碼頭的“中國方案”。在綠色發展方面，該港口已實現LNG（液化天然氣）加注常態化發展，并成功完成對大型集裝箱船綠色甲醇燃料“船—船”同步加注作業。