近期，多地警方披露，少數網約車司機通過使用一種能“甩位”的作弊軟件，實現篩選訂單、小單變大單等功能，通過修改網約車服務的起點或終點定位，人為拉長服務里程，導致消費者在不知情的情況下多付車費。

　　這種作弊行為不僅侵犯了消費者、守規網約車司機、平臺多方權益，也嚴重擾亂了公平競爭秩序。值得注意的是，此類作弊軟件還滲透到了外賣、貨運、快遞等行業。倘若不及時制止，可能“劣幣驅逐良幣”，迫使更多從業者選擇作弊；平臺為應對消費者的投訴進行賠付，也增加了運營成本。

　　治理作弊軟件，技術力量應發揮更大作用。平臺公司要落實主體責任。一方面，要不斷發現、修補運營管理系統漏洞，利用人工智能等手段，加強對作弊軟件的識別、預警、攔截能力；加強對于實時數據的監測和風險判斷，通過大數據觀測司乘關聯、車輛軌跡、異常移動等情形，及時提醒權益可能受侵害的消費者；對于已經發生的異常訂單，快速準確進行研判，及時賠償消費者損失，并對使用作弊軟件的從業者采取警告、減少派單甚至取消接單資格等措施，在適當情況下與相關執法部門進行數據共享，協助調查。另一方面，還需加大網絡科技人才培養力度，壯大技術團隊，應對可能出現的新情況、新挑戰。

　　阻斷此類黑灰產業鏈蔓延生長，需要社會各界共同努力，從立法、執法、技術等領域推動長效治理。相關部門應制定和完善相關法律法規，對APP上游插件接入的管理機制問題加強監管，同時加大對設計、制作、銷售、使用作弊軟件全鏈條的打擊力度，加大典型案例曝光度，起到威懾警示作用。（本文來源：經濟日報 作者：李正宇）