⊙記者 于祥明 ○編輯 陳其玨

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(中航工業(yè))19日上午在北京宣布新型渦槳支線飛機(jī)(“新舟”700)項(xiàng)目研制工作全面啟動(dòng)。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資將有數(shù)十億人民幣，歷時(shí)預(yù)計(jì)5年。作為中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的NO.1，近年中航工業(yè)無(wú)論在軍品還是民品均亮點(diǎn)紛呈。而此次其豪執(zhí)數(shù)十億重拳出擊民品板塊，啟動(dòng)新舟700，更是看好未來(lái)中國(guó)航空市場(chǎng)的巨大需求。

　　據(jù)了解，在新舟700項(xiàng)目平臺(tái)上，中航工業(yè)還將研制多用途飛機(jī)，包括用于醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、公務(wù)活動(dòng)等，市場(chǎng)前景極為廣闊。考慮到中航系擁有包括中航飛機(jī)在內(nèi)的多家上市公司，該項(xiàng)目有望“集中集成”多家公司資源，集體攻關(guān)。對(duì)此，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這種全新模式會(huì)對(duì)中航系下各相關(guān)企業(yè)帶來(lái)利好，其中作為新舟60和新舟600的主要制造商，中航飛機(jī)從中獲利最大。

　　“作為新一代70座級(jí)渦槳支線飛機(jī)，新舟700主要定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，延續(xù)了‘新舟’系列飛機(jī)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的特點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)性地采用了諸多新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新材料，將實(shí)現(xiàn)中短程航空運(yùn)輸速度與經(jīng)濟(jì)性完美的平衡，成為中短程航空運(yùn)輸優(yōu)化的提供者。”中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光在發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

　　從產(chǎn)業(yè)層面看，國(guó)內(nèi)外支線航空市場(chǎng)對(duì)渦槳支線飛機(jī)日益增長(zhǎng)的需求，也為發(fā)展新一代渦槳支線飛機(jī)提供了強(qiáng)有力的支撐。國(guó)內(nèi)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，全球民用客機(jī)將達(dá)到41240架，是目前20310架的2倍。

　　“而不斷飆升的航油價(jià)格，使燃油成本約占直接運(yùn)營(yíng)成本的40%左右，給航空公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)巨大的壓力，渦槳飛機(jī)憑借其油耗優(yōu)勢(shì)及技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將大大推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)渦槳飛機(jī)的需求。”耿汝光說(shuō)，預(yù)計(jì)未來(lái)20年，全球渦槳支線飛機(jī)需求量將達(dá)2900架以上，其中中國(guó)市場(chǎng)約占12%的市場(chǎng)份額。

　　中航工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為70座級(jí)的新一代渦槳支線飛機(jī)，“新舟”700計(jì)劃在2019年開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。“新舟”700未來(lái)將與C919、ARJ21共同構(gòu)成我國(guó)完整的民用飛機(jī)譜系，為推動(dòng)我國(guó)從航空大國(guó)向航空強(qiáng)國(guó)增添新的力量。