波音737 MAX飛機(jī)

　　自中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“珠 海航展”）于1995年舉辦以來(lái)，波音公司已連續(xù)參加了每屆航展。2012年恰逢波音進(jìn)入中國(guó)40周年，在今年于11月13日至18舉辦的第九屆珠海航展上，波音將通過信息豐富的互動(dòng)展臺(tái)全面展示其創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)以及和中 國(guó)航空業(yè)40年合作的累累碩果。同時(shí)，波音展臺(tái)上將迎來(lái)一輛蘭博基尼新一代旗艦超級(jí)跑車Aventador助陣。

　　2012年也是波音民用飛機(jī)取得喜人業(yè)績(jī)的一年。截至10月底，波音共收到929架飛機(jī)的凈訂單。儲(chǔ)備訂單依然豐厚，超過4100架飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)到3007億美元。截至9月底，波音共交付436架飛機(jī)。其中，越來(lái)越多波音最為創(chuàng)新的747-8及787夢(mèng)想飛機(jī)得以交付。迄今，波音已經(jīng)向全球四大洲六家客戶（全日空、日本航空、埃塞俄比亞航空、印度航空、智利LAN航空和美聯(lián)航）交付了25架夢(mèng)想飛機(jī)。在運(yùn)營(yíng)中，787表現(xiàn)優(yōu)異，確實(shí)證明自己是一款正在改變市場(chǎng)面貌的飛機(jī)。

　　波音展臺(tái)位于1號(hào)館D1-3，與往屆航展只展出飛機(jī)模型不同的是，波音將于13日-14日展出一輛蘭博基尼新一代旗艦超級(jí)跑車Aventador。您一定會(huì)好奇這和飛機(jī)有什么關(guān)系呢？原來(lái)它和787夢(mèng)想飛機(jī)可謂“復(fù)合材料至親”，兩者均大幅度采用了碳纖維復(fù)合材料，以獲得更高的性能和更低的燃油消耗。除了777-300ER、787-8、747-8F飛機(jī)模型以及1：20帶客艙剖面的747-8洲際客機(jī)模型外，737-8 MAX模型也將首次亮相本屆航展。

　　40年來(lái)，波音一直是服務(wù)于中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的忠實(shí)合作伙伴。自1972年起，波音與中國(guó)各航空公司、航空工業(yè)界、中國(guó)民用航空局及中國(guó)政府建立了持久穩(wěn)定的合作關(guān)系。每一天，波音都在努力尋找新的方法與中國(guó)共同支持我們的全球客戶和世界航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我們正不斷拓展并深化與客戶和工業(yè)伙伴，以及政府部門、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的合作。波音公司將于航展期間與多家重要合作伙伴簽訂重大合作協(xié)議，請(qǐng)關(guān)注中國(guó)航展新聞中心會(huì)議日程。

　　波音787夢(mèng)想飛機(jī)是世界上第一種主要由復(fù)合材料制成的民用飛機(jī)。它的多項(xiàng)新特性可以給乘客帶來(lái)全新的乘坐舒適性：包括更清潔的空氣、更低的客艙高度、更高的空氣濕度、更大的電控變色舷窗和更大的頭頂行李艙。航空公司則可以從夢(mèng)想飛機(jī)的超高效率中獲益匪淺，它的油耗比當(dāng)前同級(jí)別飛機(jī)低20%，同時(shí)排放也降低20%。

　　波音747-8洲際客機(jī)和747-8貨機(jī)是運(yùn)力更大的747新機(jī)型，與其它任何大型客機(jī)和貨機(jī)相比，能為航空公司提供最低的運(yùn)營(yíng)成本、最佳的經(jīng)濟(jì)性以及提升后的環(huán)保性能。波音747-8的客機(jī)和貨機(jī)都能使運(yùn)營(yíng)商的贏利能力最大化。與747-400相比，747-8洲際客機(jī)每客燃油效率的提升以及碳排放的降低均達(dá)到了兩位數(shù)百分比、噪聲足印減少了30%。747-8洲際客機(jī)還安裝了787內(nèi)飾風(fēng)格的內(nèi)飾以及全新設(shè)計(jì)的旋梯。

　　737 MAX是全球最為暢銷的737家族的最新?lián)Q發(fā)衍生機(jī)型。737 MAX將安裝CFM國(guó)際的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借新的發(fā)動(dòng)機(jī)、后機(jī)身氣動(dòng)修型以及技術(shù)先進(jìn)的翼梢小翼，737 MAX的油耗和二氧化碳排放將比目前最高效的單通道飛機(jī)--新一代737降低13% ，而且每座運(yùn)營(yíng)成本將比未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型低8%。